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余热炉降低负荷熄灭燃油器操作时，应每隔两个或三个燃油器熄灭一支燃油器，从而使得余热炉中具有均匀的温度分布。（）

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更多 “余热炉降低负荷熄灭燃油器操作时，应每隔两个或三个燃油器熄灭一支燃油器，从而使得余热炉中具有均匀的温度分布。（）” 相关考题
考题 为了提高加热炉的热效率,可以将加热炉烟气余热进行回收,目前使用的回收手段有( )。 A、 吹灰器B、空气预热器C、电加热器D、余热锅炉
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考题 顶吹炉余热锅炉出口烟温高,分析余热锅炉出口烟气温度高的原因() A.顶吹炉高负荷运行B.锅炉受热面粘结严重，影响换热C.加热器温度太高D.清灰装置故障
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考题 燃油炉炉膛最高热负荷在燃烧器出口的附近。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 固态排渣煤粉炉的燃烧器离炉底的距离较燃油炉或燃气炉高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 燃油燃烧器人工点火过程中，遇到火焰突然熄灭应立即关闭燃烧器供油阀。此题为判断题(对，错)。
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考题 其它条件不变时，增加余热炉空气加热器空气流量，则空气加热器出口温度将（）。A、降低B、不变C、略有上升D、明显上升
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考题 防止燃油锅炉尾部再燃烧的根本方法，是（）。A、改进燃烧工况B、要注意低负荷时使燃油在炉内完全燃烧C、要严格监视排烟温度D、应暂停吹灰E、暂停预热器定期冲洗
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考题 余热炉空气加热器凝液排出不畅，则空气加热器出口温度将（）。A、不变B、降低C、上升D、可能下降
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考题 丙烯腈余热炉激波吹灰器混合气的引爆是在（）完成的。A、混合器B、发生器C、点火器D、余热炉锅炉的过热段和蒸发段内
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考题 对于余热炉降低负荷熄灭的燃油器，其空气挡板开度应（）。A、全开B、全关C、保持不变D、适当关小
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考题 余热炉增加负荷操作时其速度应是（）的。A、快速B、匀速C、慢速D、均匀快速的
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考题 造成余热炉燃油器雾化不良的原因有（）等。A、雾化蒸汽流量不足B、油温太低或者燃油粘度太大C、雾化蒸汽和燃油间压差太小D、雾化蒸汽带液
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考题 开车时可导致丙烯腈余热炉燃油器回火产生的原因有（）等。A、空气挡板开度太小B、点火滞后C、燃料油中带有空气D、燃料油中带有氮气
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考题 顶吹炉余热锅炉出口烟温高，分析余热锅炉出口烟气温度高的原因（）A、顶吹炉高负荷运行B、锅炉受热面粘结严重，影响换热C、加热器温度太高D、清灰装置故障
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考题 余热炉增加负荷操作时其助燃空气量应保持不变。（）
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考题 正常生产中可导致丙烯腈余热炉燃油器产生回火的原因是（）。A、空气挡板开度太小B、燃料油带液C、燃油器切断阀开度大D、燃料油中带有氮气
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考题 正常生产中燃料油中带有空气将会导致余热炉燃油器火焰熄灭。（）
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考题 余热炉增加负荷操作时其增加热需求主要由（）来提供。A、增投的燃油器B、增加的AOG（吸收塔顶放空尾气）量C、提高废液中有机物浓度D、增加的废液烧量
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考题 通常燃油温度高低和燃油粘度大小与余热炉燃油器雾化效果好坏无关。（）
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考题 进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。A、立即增大余热炉废水烧量B、在不影响余热炉低流量联锁动作情况下，立即快速降低余热炉燃料油量C、缓慢降低余热炉燃料油量D、立即降低余热炉助燃空气量
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考题 通常降低雾化蒸汽和燃油间压差对余热炉燃油器雾化效果（）。A、有利B、有时有利C、无影响D、不利
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考题 热媒炉就地控制盘接收中控急停信号则立刻关闭（）A、燃气阀、燃油阀、燃烧器B、燃气阀、燃油阀、燃烧器、热媒泵C、燃气阀、燃烧器、热媒泵D、燃油阀、燃烧器、热媒泵
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考题 下列提高加热炉热效率的做法中，正确的是（）。A、提高加热炉的负荷B、对烧油加热炉对流段定期吹灰，降低烟道气温度C、提高加热炉进炉空气的温度D、关闭熄灭燃烧器的风门、关闭加热炉观火门、点火孔
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考题 加热炉增点或熄灭火嘴时，调节器应处于（）方式操作。
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考题 为什么加热炉点火或熄灭火嘴时，燃料气压力调节器要改用手动操作？
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考题 燃油炉燃烧状况如何主要取决于雾化器。
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考题 燃油炉燃烧所需要的空气是通过调风器送入炉膛的。
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