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在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。

  • A、车辆、设备故障
  • B、事故及突发客流等原因造成运行晚点
  • C、司机认为需要
  • D、特殊原因需要

参考答案

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考题 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
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考题 电客车在车站扣车待令时，不得关闭车门及屏蔽门，扣车超过（）分钟司机播放临停广播告知乘客。在得到取消待令的通知后，关门动车。A、1B、3C、2
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考题 电客车需清客时，原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
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考题 突发事件发生在电客车上（在车站）时，现场临时应急处理负责人为（）。A、本车司机B、本车司机或站长C、本车司机或值班站长D、站长或值班站长
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考题 重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示起动信号，但必须得到车站值班员的准许。
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考题 在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。
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考题 多选题在行车工作中，如因车辆、（）客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时，准许电客车跳停，行调应及时通知司机和相关车站。A设备故障B事故C运营调整D联锁故障
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考题 单选题末班车或（）的列车，不得通过；不准（）及其以上电客车在同一车站连续通过。A 乘客无返乘条件；3列B 首班车；3列C 乘客无返乘条件；2列D 首班车；2列
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考题 判断题在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。A 对B 错
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考题 判断题一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。A 对B 错
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考题 单选题下列关于载客电客车越站的规定表述中不正确的是（）。A 因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站B 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站C 末班车或乘客无返程条件的列车，原则上不准越站电客车需越站时，原则上行调提前一站通知司机及相关车站，车站、司机应及时做好广播D 末班车或乘客无返程条件的列车可进行越站
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考题 多选题在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。A车辆、设备故障B事故及突发客流等原因造成运行晚点C司机认为需要D特殊原因需要
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考题 单选题电客车在车站扣车待令时，不得关闭车门及屏蔽门，扣车超过（）分钟司机播放临停广播告知乘客。在得到取消待令的通知后，关门动车。A 1B 3C 2
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考题 单选题突发事件发生在电客车上（在车站）时，现场临时应急处理负责人为（）。A 本车司机B 本车司机或站长C 本车司机或值班站长D 站长或值班站长
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