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地铁列车在CTC模式下,进路信号突然显示绿灯,司机可以照常通过。


参考答案

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考题 地铁列车为了保证TCMS故障情况下,能够继续运行到下一站,司机可以通过操作()来进入紧急牵引模式。

考题 列车在ITC控制模式下,信号灯灭灯视为()。A、绿灯B、红灯C、黄灯D、引导信号

考题 下列显示中,可判断进路已处于接近锁闭状态的是()A、进路显示完整白光带B、进路始端信号机显示绿灯C、进路始端信号机机柱显示黄色D、列车停于进路始端信号机外方

考题 BM模式:降级运营模式,列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息,司机凭地面信号显示运行,地面信号机为()状态。A、绿灯B、红灯C、灭灯D、其他显示E、黄灯

考题 列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示绿灯。

考题 在信号机的显示中,允许通过,进路中至少有一组道岔开通侧向且列车以不超过规定的速度越过该架信号机的灯位是()。A、绿灯+黄灯B、黄灯+红灯C、黄灯D、绿灯

考题 在CTC车站控制模式下,按图排路时,进路序列内某通过列车自触勾未打上,则该列车接近时()。A、自动开放信号B、不会自动开放信号C、无影响D、只开放进站信号

考题 非CTC模式下,在进入道岔区段前确认防护信号好后,手指呼唤绿灯/黄灯,注意限速模式下,手指呼唤灭灯;列车到站后停稳,司机确认正确的开门方向,手指呼唤()。

考题 试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下,列车超速时的控制模式?

考题 列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

考题 在集团公司规定的车站,机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于()米时,司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后,可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。

考题 列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。

考题 进、出站信号机在关闭状态下,列车冒进进站(接车进路)时,司机不得擅自移动列车,应报告车站值班员,由车站派人登乘机车显示()使之进站。A、引导手信号B、调车手信号C、通过手信号D、减速手信号

考题 FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时,调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

考题 单选题下列显示中,可判断进路已处于接近锁闭状态的是()A 进路显示完整白光带B 进路始端信号机显示绿灯C 进路始端信号机机柱显示黄色D 列车停于进路始端信号机外方

考题 单选题在CTC车站控制模式下,按图排路时,进路序列内某通过列车自触勾未打上,则该列车接近时()。A 自动开放信号B 不会自动开放信号C 无影响D 只开放进站信号

考题 问答题试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下,列车超速时的控制模式。

考题 多选题BM模式:降级运营模式,列车通过有源信标以点式方式来更新线路变量信息,司机凭地面信号显示运行,地面信号机为()状态。A绿灯B红灯C灭灯D其他显示E黄灯

考题 填空题非CTC模式下,在进入道岔区段前确认防护信号好后,手指呼唤绿灯/黄灯,注意限速模式下,手指呼唤灭灯;列车到站后停稳,司机确认正确的开门方向,手指呼唤()。

考题 判断题列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示绿灯。A 对B 错

考题 判断题地铁列车在CTC模式下,进路信号突然显示绿灯,司机可以照常通过。A 对B 错

考题 填空题列车在ITC模式下,如行调要求越站通过时,司机需确认前方进路信号机显示()后,才可按压确认按钮释放监控速度,否则一律不准按压,并且确保列车在该信号机前停车

考题 填空题地铁列车为了保证TCMS故障情况下,能够继续运行到下一站,司机可以通过操作()来进入紧急牵引模式。

考题 填空题在集团公司规定的车站,机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于()米时,司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后,可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。

考题 单选题进、出站信号机在关闭状态下,列车冒进进站(接车进路)时,司机不得擅自移动列车,应报告车站值班员,由车站派人登乘机车显示()使之进站。A 引导手信号B 调车手信号C 通过手信号D 减速手信号

考题 填空题列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。

考题 填空题SM模式即(),是一种受保护的人工驾驶模式。在这种模式下,司机根据()手动驾驶列车,并监督ATP显示,以及列车运行所要通过的轨道、道岔和信号的状态,可以在任何时候操作紧急制动。ATO故障时列车可以用()在ATP的保护下降级运行。