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定桨距风力机叶片失速时,()先进入失速,随风速增大向()扩展,失速部分使功率(),未失速部分功率仍有()。

  • A、根部叶面,叶尖,减小,增加
  • B、叶尖,根部叶面,减小,增加
  • C、根部叶面,叶尖,增加,减小
  • D、叶尖,根部叶面,增加,减小

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考题 定桨定速型风机在风速变化时桨叶的角度不会改变,而当风速超过额定值时,会通过叶片失速来调节功率,防止转速过快。() 此题为判断题(对,错)。

考题 定桨定速型风机在风速变化时桨叶的角度不会改变,而当风速超过额定值时,会通过()来调节功率,防止转速过快。 A、叶片自动失速B、改变齿轮传动C、调整发电机励磁D、施加制动措施

考题 滑失比是螺旋桨______与______之比值。A. 滑失速度/理论上应能前进的速度B. 滑失/船对地的速度C. 滑失/船对水的速度D. 滑失速度/螺旋桨进速

考题 滑失比是螺旋桨______与______之比。A.滑失速度,理论上前进的速度B.滑失速度,船对地的速度C.滑失速度,船对水的速度D.滑失速度,螺旋桨进速

考题 变桨距风力发电机的变距机构增加了运行的费用,但根据风力机最佳设计原则,允许变距机的成本费用比失速机高(),认为也是经济的。

考题 金风1.5MW机组采用的那种控制方式()A、定速定桨B、变速变桨C、定桨失速D、变速失速

考题 定桨距风力发电机功率调节多为失速调节。

考题 变桨距角型风力发电机能使风轮叶片的安装角随风速而变化,风速增大时,风力机功率相应()。A、增大B、减少C、变化

考题 失速调节叶片的攻角沿轴向分布,由()向()逐渐减小,因而根部剖面先进入失速。

考题 定桨距叶轮的叶片一旦发生失速,首先从叶尖开始发生。

考题 利用叶片的气动外形来实现()控制的,在低风速区()受叶片逆流现象的控制,在高风速区受叶片失速性能的限制。

考题 备用法则时,音响失速警告什么时候启动?()A、失速时B、距失速状态还有一定余度时C、有低速保护,所以不会出现失速警告

考题 定桨距风力机调整安装角后,对风机运行的影响描述不正确的是()A、高风速区功率曲线改变明显B、安装角越大,最大输出功率越高C、安装角越大,失速点越高D、安装角越小,最大输出功率越高

考题 定桨距风力机组进入失速状态是在()A、额定风速前B、额定风速后C、切出风速前D、切出风速后

考题 定桨距风力机通过()和()解决了叶片自动失速和叶片制动问题。A、玻璃钢复合材料制成的失速性能良好的叶片,桨距角调整B、比重轻、阻尼性优良的木材,桨距角调整C、玻璃钢复合材料制成的失速性能良好的叶片,叶尖扰流器D、比重轻、阻尼性优良的木材,叶尖扰流器

考题 下列关于气动制动原理描述不正确的是()A、气动制动只是使转速限制在允许范围内,无法使风轮完全静止B、定桨距机组的叶尖扰流器释放后形成阻尼板,使风机减速C、变桨距机组(正变距)气动制动时顺桨到叶片平面与风向垂直时停止D、变桨距机组(负变距)气动制动时采用加深失速方式

考题 船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。A、滑失与螺旋桨的滑失速度之比B、滑失速度与滑失之比C、滑失与螺旋的理论进距之比D、滑失速度与螺旋桨的理论进距之比

考题 滑失比是螺旋桨()与()之比值。A、滑失速度/理论上应能前进的速度B、滑失/船对地的速度C、滑失/船对水的速度D、滑失速度/螺旋桨进速

考题 大坡度转弯中,加速失速的产生()A、内侧滑时,外侧机翼先失速;外侧滑时,内侧机翼先失速;协调转弯时同时失速B、内侧机翼先失速C、外侧机翼先失速

考题 以下哪种功率调节方法不属于气动功率调节()。A、失速调节B、主动失速调节C、无功功率调节D、变桨距调节

考题 单选题滑失比是螺旋桨()与()之比值。A 滑失速度/理论上应能前进的速度B 滑失/船对地的速度C 滑失/船对水的速度D 滑失速度/螺旋桨进速

考题 单选题金风1.5MW机组采用的那种控制方式()A 定速定桨B 变速变桨C 定桨失速D 变速失速

考题 单选题滑失比是螺旋桨()与()之比。A 滑失速度,理论上前进的速度B 滑失速度,船对地的速度C 滑失速度,船对水的速度D 滑失速度,螺旋桨进速

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