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在气化炉开车程序中，氧气放空阀关闭的条件是（）。

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考题 蒸发开车时要关闭放空阀，打开（）。A、上水阀B、上酸阀C、进酸阀D、进汽阀
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考题 开车过程塔进油前，检查（）。A、塔顶放空阀是否关闭B、塔底放空阀是否关闭C、塔进口阀是否关闭D、塔顶安全阀手阀是否关闭
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考题 在气化炉点火开车过程中，蒸汽∕氧气比为（）
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考题 在向气化炉通氧启动后，出于安全上的原因需立即使（）投入运行，在中压蒸汽或氧气中断时关闭阀门，进行安全隔断。A、电气联锁B、液压联锁C、自控联锁D、开车联锁
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考题 开车过程塔进油前，要检查塔顶放空阀是否关闭。
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考题 蒸发开车时要关闭放空阀，打开上水阀。
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考题 三阀组蒸汽脱水正确的操作是（）。A、介质阀关闭，开蒸汽阀和放空阀B、放空阀关闭，开介质阀和蒸汽阀C、蒸汽阀关闭，开介质阀和放空阀D、介质阀和放空阀关闭，开蒸汽阀
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考题 开车时二甲苯塔回流罐顶放空阀关闭以后，在其它条件不变的情况下，如果塔顶压力控制阀开度不再增加，说明系统中的不凝性气体已经排除干净。（）
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考题 气化炉的开车程序需要检查的内容有（）。A、介质温度B、介质流量C、气体成分D、各程序控制阀的阀位
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考题 下列（）是气化炉投料前要具备的条件。A、气化炉升温已达到要求B、物料入炉阀已打开C、各物料放空已建立D、气化炉热电偶充氮正常
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考题 下列不属于气化炉开车程序检查内容的是（）。A、介质温度B、介质流量C、气体成分D、各程序控制阀的阀位
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考题 气化炉建立氧气放空要在蒸汽放空前。
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考题 CNG加气枪阀的维修步骤正确的是（）。A、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-维修-打开出气总阀试压B、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-保压-打开放空阀放空-维修-打开出气总阀试压C、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-保压-打开放空阀放空-维修-关闭放空阀-打开出气总阀试压D、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-保压-打开放空阀放空-关闭放空阀-维修-打开出气总阀试压
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考题 在维修CNG加气枪时应（）。A、关闭出气总阀B、关闭出气总阀，再打开放空阀放空C、先关闭出气总阀，打开放空阀放空，再关闭、打开放空阀，确保出气总阀无内漏后进行维修D、直接打开放空阀放空
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考题 气化炉在下列（）不能点烧咀。A、炉膛内呈负压B、炉膛内可燃气体置换干净C、气化炉未烘炉彻底D、去火炬放空阀关闭
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考题 空分氧压机跳车转化应闭入转化炉氧气切断阀，开放空阀，关闭氧气入工段调节阀，用系统放空阀控制压力，用蒸汽吹扫氧气管道，焦炉气减量，引入开工蒸汽，视氧压机启车时间决定升温开车还是停车处理
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考题 气化炉启动的条件，下列哪个是错误的（）A、 合成气洗涤塔出口压力0.6MPaB、 高压氮气压力13MPa，氧气压力7MPaC、 氧气管高压氮吹扫阀，小流量吹扫阀关闭D、 高压氮气到煤浆管切断阀关
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考题 只有在气化炉安全系统复位以后才可以进行的操作是（）A、烘炉B、打开合成气管线的背压放空阀C、打开氧气调节阀D、打开激冷水流量调节阀
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考题 不进入气化炉安全逻辑系统的阀门是（）A、氧气流量调节阀B、氧气放空阀C、煤浆循环阀D、氧气中心枪流量调节阀
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考题 气化炉停车后首先关闭的阀门是（）A、氧气放空阀B、煤浆切断阀C、高压氮气吹扫阀D、氧气切断阀
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考题 开车前系统所有导淋、排放阀、放空阀、安全阀的上下游阀均关闭。
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考题 低温液体储罐停止充装时，应（）。A、关闭放空阀之后，关闭进液阀；B、关闭进液阀后，关闭放空阀；C、关闭进液阀，暂缓关闭放空阀；D、关闭放空阀后，暂缓关闭进液阀
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考题 开车过程塔进油前，应检查（）。A、塔顶放空阀是否关闭B、塔底放空阀是否关闭C、塔进口阀是否关闭D、塔顶安全阀手阀是否关闭
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考题 气化炉开车阶段，（）前，关闭夹套安全阀旁路与B06安全阀旁路。
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考题 单选题开车过程塔进油前，应检查（）。A 塔顶放空阀是否关闭B 塔底放空阀是否关闭C 塔进口阀是否关闭D 塔顶安全阀手阀是否关闭
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考题 单选题开车过程塔进油前，检查（）。A 塔顶放空阀是否关闭B 塔底放空阀是否关闭C 塔进口阀是否关闭D 塔顶安全阀手阀是否关闭
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考题 单选题低温液体储罐停止充装时，应（）。A 关闭放空阀之后，关闭进液阀；B 关闭进液阀后，关闭放空阀；C 关闭进液阀，暂缓关闭放空阀；D 关闭放空阀后，暂缓关闭进液阀
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