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以下关于福特翼博PowerShiftTM双离合自动变速器优势说法正确的是()。

  • A、对于润滑油的要求更低,只需普通润滑油即可
  • B、对于润滑油量的需求较小
  • C、在与小排量车的搭配上采用干式双离合变速箱经济性更高
  • D、生产成本低

参考答案

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考题 对于BMW SMG的变速器,采用的是哪种离合器()A、干式离合器,与手动变速器的原理相同B、湿式离合器,与自动变速器的原理相同C、气压驱动的离合器D、液压驱动的离合器

考题 以下属于别克新英朗配备的变速箱的选项有()A、6速手动变速箱B、6速湿式双离合变速箱C、6速DSS智能启停变速箱D、7速干式双离合变速箱

考题 关于瑞虎3(T11)离合主缸异响、漏油问题说法正确的是()。A、更换改进的离合器主缸B、更换踏板总成C、禁止在推杆部涂抹润滑油D、调整离合踏板即可消除响声

考题 凌渡利用全新DSG七速湿式双离合变速器,可有效解决散热及扭矩传输承载过低的问题,变速箱油持续循环,对双离合模块冷却、润滑,性能更加稳定。

考题 以下关于双离合变速器描述错误的是()A、双离合器变速器中采用了拨叉B、双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C、双离合器变速器在换档时动力传递会中断D、在双离合器中,两组离合器分别控制相应的档位交替换档

考题 0AM变速箱干式双离合器与传统手动箱离合器有何不同?

考题 下列对于迈锐宝XL的7速DCG双离合变速器描述正确的有()。A、技术不够成熟,通用首次在迈锐宝XL配备该变速器B、双离合容易过热,质量有待提高C、通用一直以来的变速箱顿挫问题未曾得到根本改善D、7速DCG双离合变速器配备智能启停功能

考题 以下关于福特翼博自动恒温空调说法正确的是()。A、具有活性碳过滤器B、自动补偿车内温度C、数字控制操作界面D、双区独立控制

考题 福特翼虎采用的变速器是()。A、6速手自一体变速箱B、6速双离合变速箱C、6速CVT手自一体变速箱D、6速手动变速箱

考题 以下关于福特翼博PowerShiftTM双离合自动变速器描述正确的是()。A、采用了低摩擦湿式离合器B、相比常规手动变速器效率高,噪音低,加速性能更好C、相比于5速手动变速器,综合工况能节油4%-8%D、基于手动变速器增加电动控制换档执行机构

考题 对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的优点是()A、换档过程无动力切断B、换档冲击小C、换档速度快D、提高车辆经济性

考题 关于HW变速箱的维护保养,下列叙述正确的是()A、变速器内须加注重汽专用车辆齿轮油B、保证正确的加油量C、补充润滑油时应保证与原来的润滑油型号相同D、新变速器在行驶2000-5000公里时,必须更换润滑油E、更换润滑油时,要清洗滤网总成

考题 科鲁兹S6自动变速器有以下哪些技术亮点和优势?()A、双变速箱模块B、离合器直接换档C、高精度的斜纹齿轮D、单一轴设计

考题 变速箱润滑油是黏度高之机油,故不必更换,油量不足时,只需加足即可.

考题 自动离心干式蹄块离合器装配时,滚动轴承中应装适当量的()。A、润滑油B、润滑脂C、机油D、齿轮油

考题 ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是()A、润滑油流速更高B、来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤C、供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤D、车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元

考题 自动变速器离合器打滑原因有()A、油面过高B、油面过低C、润滑油变质D、电磁阀密封不严

考题 变速器跳挡的排除方法为()。A、检查变速器润滑油量是否过多B、检查各紧固螺栓是否松动C、检查和修理变速器自锁装置D、检查变速器与离合器壳固定螺栓是否松动

考题 分离轴承缺少润滑油,造成()异响。A、离合器B、变速器C、变速器壳D、驱动桥

考题 分离轴承缺少润滑油,会造成()异响。A、离合器B、变速器C、变速器壳

考题 关于齿轮传动下列说法正确的是()。A、对于开式传动一般采用喷油润滑B、对于闭式传动一般采用油槽润滑C、用于储能装置D、对于开式传动一般是人工将润滑脂,润滑油定期刷在齿轮中

考题 单选题自动离心干式蹄块离合器装配时,滚动轴承中应装适当量的()。A 润滑油B 润滑脂C 机油D 齿轮油

考题 多选题ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是()A润滑油流速更高B来自变速箱油底壳润滑油经过充分过滤C供给液压控制单元的润滑油经过精细过滤D车辆很低温度起动时变速器润滑油可以不经过滤供给液压控制单元

考题 单选题变速器跳挡的排除方法为()。A 检查变速器润滑油量是否过多B 检查各紧固螺栓是否松动C 检查和修理变速器自锁装置D 检查变速器与离合器壳固定螺栓是否松动

考题 多选题自动变速器离合器打滑原因有()A油面过高B油面过低C润滑油变质D电磁阀密封不严

考题 单选题以下关于双离合变速器描述错误的是()A 双离合器变速器中采用了拨叉B 双离合器变速器中的齿轮为常啮合齿轮C 双离合器变速器在换档时动力传递会中断D 在双离合器中,两组离合器分别控制相应的档位交替换档