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产品中的零部件应尽量达到通用化、（）、和系列化。

参考答案

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考题 产品中的零部件应尽量达到()。 A、通用化B、标准化C、系列化D、大众化
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考题 将产品基本尺寸和参数按一定的规律编排,建立产品系列型图谱,以减少产品品种,简化设计属于并行工程哪种技术。() A零部件标准化B 零部件通用化C 产品系列化D 零部件标准化
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考题 ( )设计应遵循“三化”原则,即“产品系列化、零部件通用化、标准化”原则。A、模块化B、系列化C、创新D、虚拟
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考题 新产品推行的“三化”的内容是现代化、系列化、通用化。()
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考题 产品“三化”即产品质量的标准化、品种规格系列化和零部件通用化。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 通用化设计不适用于（ ）情况。 A.通用化的应用领域极其广泛，就产品而言，从构成产品系列的品种、规格，原材料 和零部件的品种、规格，工艺装备的种类，都可作为通用化设计的对象 B.系列开发的通用化设计 C.单独开发某一产品（非系列产品）时，也尽量采用已有的通用件 D.在老产品改造时，根据生产、使用、维修过程中暴露出来的问题，对可以实现通用 互换的零部件，尽可能通用化
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考题 标准化的常用形式包括：简化、统一化、（）。A、通用化B、系列化C、组合化D、通用化、系列化和组合化
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考题 采用专业化生产，下面说法错误的是（）A、有利于零部件的标准化B、有利于零部件的通用化C、有利于产品系列化D、提高了生产成本
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考题 车身设计中的“三元”指产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化。（）
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考题 对于大量生产和广泛使用的产品和零部件，按照经济适用原则，将几种性能规格相似的统一为一种。这是指产品的（）A、通用化B、系列化C、标准化D、经济化
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考题 将产品基本尺寸和参数按一定的规律编排，建立产品系列型图谱，以减少产品品种，简化设计属于并行工程哪种技术。（）A、零部件标准化B、零部件通用化C、产品系列化
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考题 产品“三化”是指产品系列化、零部件的通用化和（）。A、国产化B、国际化C、标准化D、配套化
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考题 汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。
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考题 减少产品中零部件的种类.型号，使之系列化，通用化，从而使产品结构简化，是现代新产品开发的（）特点A、简约化B、简便化C、结构简化D、节能化
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考题 简化的两种形式是（）A、系列化和统一B、系列化和通用化C、通用化和程序化D、通用化和组合
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考题 企业技术管理标准化主要应抓好“三化”即（）。A、产品系列化零部件通用化产品质量标准；B、产品系列化零部件通用化，技术标准化；C、零件通用化产品质量标准化技术标准化D、生产标准化产品标质量准化化技术标准化
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考题 商品标志化包括（）。A、产品质量统一化B、品种规格系列化C、零部件通用化D、产品质量统一化、品种规格系列化、零部件通用化
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考题 企业技术管理标准“三化”不包括（）。A、产品系列化B、零部件通用化C、产品质量标准化D、技术标准化
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考题 单选题产品“三化”是指产品系列化、零部件的通用化和（）。A 国产化B 国际化C 标准化D 配套化
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考题 单选题将产品基本尺寸和参数按一定的规律编排，建立产品系列型图谱，以减少产品品种，简化设计属于并行工程哪种技术。（）A 零部件标准化B 零部件通用化C 产品系列化
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考题 单选题商品标志化包括（）。A 产品质量统一化B 品种规格系列化C 零部件通用化D 产品质量统一化、品种规格系列化、零部件通用化
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考题 判断题汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零部件通用化和零件设计的标准化。A 对B 错
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考题 单选题简化的两种形式是（）A 系列化和统一B 系列化和通用化C 通用化和程序化D 通用化和组合
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考题 单选题对于大量生产和广泛使用的产品和零部件，按照经济适用原则，将几种性能规格相似的统一为一种。这是指产品的（）A 通用化B 系列化C 标准化D 经济化
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考题 单选题使用要求相同的零部件按照现行的各种标准和规范进行设计和制造，称为（）。A 产品系列化B 结构典型化C 标准化D 零部件通用化
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考题 判断题车身设计中的“三元”指产品系列化、零部件通用化和零件设计标准化。（）A 对B 错
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考题 单选题减少产品中零部件的种类.型号，使之系列化，通用化，从而使产品结构简化，是现代新产品开发的（）特点A 简约化B 简便化C 结构简化D 节能化
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