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折角塞门设在机车和车辆上，是开通和关闭制动管压力空气通路用的。

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考题 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。A、只是被关闭折角塞门的车辆B、全部车辆C、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆D、部分车辆
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考题 （）装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A、截断塞门B、缓解阀C、三通阀D、折角塞门
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考题 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
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考题 （）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A、截断塞门B、折角塞门C、缓解阀D、空重车调整装置
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考题 折角塞门安装在机车车辆制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路。
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考题 牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。A、被关闭折角塞门的车辆B、部分车辆C、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆D、全部车辆
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考题 左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。A、关闭机车折角塞门B、关门C、关闭折角塞门
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考题 摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A、车钩B、软管C、制动软管
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考题 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
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考题 列车运行中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当施行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。A、只是被关闭折角塞门的车辆B、全部车辆C、部分车辆D、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆
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考题 在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
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考题 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
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考题 折角塞门的作用是用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。
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考题 截断塞门安装在制动支管上，用于开通和截断制动支管与三通阀压缩空气的通路。
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考题 折角塞门安装在车辆（），用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
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考题 判断题折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A 对B 错
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考题 判断题折角塞门安装在机车车辆制动支管上，用以开通或遮断制动支管的空气通路。A 对B 错
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考题 单选题列车运行中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当施行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。A 只是被关闭折角塞门的车辆B 全部车辆C 部分车辆D 除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆
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考题 单选题（）装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A 截断塞门B 缓解阀C 三通阀D 折角塞门
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考题 单选题牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。A 只是被关闭折角塞门的车辆B 全部车辆C 除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆D 部分车辆
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考题 单选题左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语：（）。A 关闭机车折角塞门B 关门C 关闭折角塞门
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考题 判断题在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。A 对B 错
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考题 单选题牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。A 被关闭折角塞门的车辆B 部分车辆C 除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆D 全部车辆
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考题 单选题（）安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的压缩空气通路，以便车辆的摘挂。A 截断塞门B 折角塞门C 缓解阀D 空重车调整装置
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考题 判断题折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。A 对B 错
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考题 填空题折角塞门安装在车辆（），用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。
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