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用液控单向阀锁紧回路中的换向阀必须采用H型或Y型中位机能。


参考答案

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考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。() 此题为判断题(对,错)。

考题 由双液控止回阀组成的锁紧回路中,可选用( )三位四通换向阀。A.O型B.H型C.M型D.P型

考题 下列阀可在系统中作为锁紧回路的是()。A.普通单向阀B.液控单向阀C.具有O型中位机能的换向阀

考题 液压缸锁紧回路可用( )型换向阀。A.单向阀B.液控单向阀C.背压阀D.O型换向阀

考题 液压传动的基本回路中,能实现锁紧的换向阀的中位机能是( )。A.P型B.O型C.H型D.K型

考题 在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。

考题 卸荷回路可采用H型或M型换向阀中位滑阀机能来实现。

考题 液控单向阀的闭锁回路比用滑阀机能为中间封闭或PO连接的换向阀闭锁回路的锁紧效果好其原因是()。A、液控单向阀结构简单B、液控单向阀具有良好的密封性C、换向阀闭锁回路结构复杂D、液控单向阀闭锁回路锁紧时,液压泵可以卸荷

考题 选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。

考题 为保证锁紧迅速、准确,采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能;要求采用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用H型、M型中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

考题 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是P型机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

考题 由双液控止回阀组成的锁紧回路中,可选用()三位四通换向阀。A、O型B、H型C、M型D、P型

考题 用H型三位换向阀的中位机能可实现闭锁回路。

考题 下面锁紧效果好的回路是()A、用Y型换向阀实现的闭锁回路B、用H型换向阀实现的闭锁回路C、液控单向阀和H型换向阀中位机能相配合的闭锁回路D、用P换向阀实现的闭路

考题 下面锁紧效果好的液压回路是()。A、液控单向阀和H型换向阀中位机能相互配合的闭锁回路B、用O型换向阀实现的闭锁回路C、用M型换向阀实现的闭锁回路D、用多个换向阀实现的闭锁回路

考题 液控单向阀组成的锁紧回路比“O”型或“M”型换向阀的锁紧效果好。

考题 锁紧回路除可利用单向阀和液控单向阀来实现外,还可用三位四通换向阀的“()”型、“()”型中位机能来完成。

考题 锁紧回路中换向阀采用哪种中位机能较好()。A、O型和M型B、H型和Y型C、H型和M型D、Y型和P型

考题 三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能,而液动滑阀为液压对中型,其先导电磁换向阀中位必须是()机能。A、H型B、M型C、Y型D、P型

考题 常见的锁紧回路是()A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是

考题 液压传动的基本回路中,能实现锁紧的换向阀的中位机能是()。A、P型B、O型C、H型D、K型

考题 为保证锁紧迅速、准确,采用双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用()中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型

考题 要求用液控单向阀的压力机保压回路,在保压工况液压泵卸载,其换向阀应选用()中位机能。A、H型B、M型C、Y型D、D型

考题 采用液控单向阀的闭锁回路比采用换向阀的闭锁回路的锁紧效果好。

考题 液压缸锁紧回路可用()型换向阀。A、单向阀B、液控单向阀C、背压阀D、o型换向阀

考题 判断题在采用液控单向阀的双向锁紧回路中,为了保证执行元件的可靠锁紧,三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。A 对B 错

考题 填空题选择三位四通换向阀时,为使液压泵卸荷,可选滑阀中位机能为()型的换向阀;若液压泵保持压力则可选滑阀中位机能为()型的换向阀,对于采用双液控单向阀的锁进回路,则须选用滑阀中位机能为()型的换向阀。