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20A钢通过渗碳及表面高频淬火可以提高零件的强度。


参考答案

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考题 钢的渗碳处理是使零件表面获得()、()获得较高强度和韧性。

考题 通过()对机器零件进行表面热处理。A:表面淬火 B:回火 C:正火 D:渗碳 E:渗氮

考题 要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性,可采用()热处理。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火

考题 为提高钢件的硬度和强度可以用()的方法来达到。A、渗碳B、淬火C、正火D、调质

考题 汽车、拖拉机齿轮要求表面高耐磨性,心部有良好的强韧性,应选用()。A、20CrMnTi钢渗碳淬火+低温回火B、40Cr钢淬火+高温回火C、55钢渗碳+淬火

考题 零件表面经淬火、渗碳、喷丸、碾压等处理后,其疲劳强度()A、降低B、不变C、增高D、不能确定

考题 关于对钢表面热处理描述正确的是:()A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

考题 要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性,可采用的热处理方法是()。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火

考题 关于钢的热处理,下列说法不正确的是()。A、钢退火后就可获得很高的硬度和耐磨性B、钢表面渗碳后就可获得很高的硬度及耐磨性C、钢淬火后可以提高硬度和耐磨性D、钢表面淬火后可以提高硬度和耐磨性

考题 用20CrMnTi钢作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用()。A、高频表面处理B、调质C、渗碳D、中频淬火

考题 为提高20钢的表面硬度,可采用()。A、表面淬火B、高频淬火C、渗氮D、渗碳

考题 ()淬火后经过不同温度的,可以有效地提高钢的强度、韧性及疲劳强度等,使钢满足各种使用要求。A、退火B、回火C、正火D、表面热处理

考题 以提高钢件表面耐蚀力为目的,可选()A、渗碳B、淬火C、高频加热表面淬火D、渗氮

考题 高频感应加热表面淬火零件应选择中碳成分的钢为宜。

考题 ()的目的是使零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳强度,而心部具有较高的韧性。A、调质B、渗碳C、正火D、淬火

考题 GCr15钢的热处理方式是()。A、高频淬火B、渗碳和淬火C、淬火和低温回火D、淬火和高温回火

考题 在淬火热处理过程中进行快速冷却的目的是什么?()A、得到细化而均匀的渗碳体组织,提高钢的强度和硬度。B、在零件的表面获得硬而耐磨的马氏体组织。C、保持零件内部组织的强度和韧性。D、获得马氏体组织,为后面的热处理做好组织准备。

考题 为提高零件表面硬度,可对零件表面进行热处理,下列不属于热处理工艺的是()。A、表面淬火B、渗碳C、氮化D、喷丸处理

考题 汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢,经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。

考题 对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理。()A、经过表面淬火热处理后,可以提高零件表面的韧性和硬度B、经过表面渗碳热处理后,可以提高零件表面的韧性和塑性C、渗氮处理既改变零件表面化学成分,又改变表面组织D、渗碳处理只改变零件表面化学成分,不改变零件表面组织

考题 镶装结构的镶钢滚动导轨,可以采用淬火(淬透)、渗碳()、高频表面淬硬、氮化等热处理强化工艺。A、回火B、调质C、正火D、淬火

考题 问答题为什么高频淬火零件的表面硬度、耐磨性及疲劳强度均高于一般淬火?

考题 单选题对零件表面进行()等处理可有效地提高表面疲劳强度。A 渗碳、渗氮B 镀铬C 喷丸、滚D 表面淬火

考题 单选题要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性,可采用()热处理。A 正火B 整体淬火C 表面淬火D 渗碳后淬火+低温回火

考题 多选题关于对钢表面热处理描述正确的是:()A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

考题 单选题以提高钢件表面耐蚀力为目的,可选()A 渗碳B 淬火C 高频加热表面淬火D 渗氮

考题 单选题()工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度A 渗碳、渗氮等B 表面淬火C 滚压、喷丸D 镀铁