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当液压系统的部件出现爬行现象，且观察到油液呈乳白色时，说明油液可能混入空气。

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考题 液压油进入空气后会产生()现象。 A.液压缸爬行、振动和前冲B.系统噪声C.油管裂纹D.油液必须更换
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考题 液压控制阀是对液压系统中油液（），油液压力和油液流量进行调节和控制的装置。
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考题 检修液压设备时，当发现油箱中油液显乳白色，这主要是由于油中混入（）。A、水B、空气C、汽油D、灰尘
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考题 当液压系统工作压力高时，宜选用粘度低的油液。
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考题 液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是（）。A、正常现象，随后会自行消除B、油液混入空气C、液压缸的缓冲装置出故障D、系统其它部分有故障
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考题 液压系统常出现的下列四种故障现象中，只有（）不是因为液压系统的油液温升引起的。A、液压泵的吸油能力和容积效率降低B、系统工作不正常，压力、速度不稳定，动作不可靠C、活塞杆爬行和蠕动D、液压元件内外泄漏增加，油液加速氧化变质
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考题 当液压系统的油温高时，宜选用粘度（）的油液。
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考题 当液压系统的工作压力高时，宜选用粘度较高的油液。
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考题 当液压系统混入空气后，油面有针状气泡逸出或出现油液混浊。
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考题 液压元件经过保养清洗后，调试运行出现爬行现象，引起原因是（）。A、滤油器堵塞B、油液污染C、系统振动D、油液中进入了空气
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考题 相对运动部件摩擦力太大会造成液压传动系统（）。A、油液泄漏B、噪声振动C、油温过高D、爬行故障
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考题 造成磨床工作台低速爬行的原因可能是（　）。A、系统不可避免油液泄漏现象B、系统中混入空气C、液压冲击D、空穴现象
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考题 液压系统运动部件产生突然冲击的现象，原因通常是（）。A、正常现象，随后会自行消除B、油液混入空气C、液压缸的缓冲装置出故障D、系统其它部分有故障
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考题 如果自动变速器油液呈乳白色，说明（）。A、发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中B、自动变速器油液中混合有空气C、自动变速器油液过热了D、自动变速器油液中杂质过多
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考题 液压系统中当油液压力增大其黏性（），当油液的温度升高其黏性下降..A、变化B、变大C、变小D、不变
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考题 液压系统中当油液压力增大其黏性变小。（）
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考题 液压油进入空气后会产生什么现象（）。A、液压缸爬行、振动和前冲B、系统噪声C、油管裂纹D、油液必须更换
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考题 当液压制动系统制动力不足时，连续踏下踏板的目的是（）。A、增加系统内油液压强B、加大系统内油液流速C、使蹄鼓间隙缩小D、使油液快速流回主腔
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考题 当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小。
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考题 当液压制动系统制动力不足时．连续踏下踏板的目的是（）A、增加系统内油液强B、加大系统内油液流速C、使蹄鼓问隙缩小D、使油液快速流回主腔
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考题 若有空气混入液压油液中，将降低液压油液的体积模量和（），导致泵气蚀及执行元件低速爬行。
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考题 若自动变速器油液为乳白色，说明油液品质合格。
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考题 当液压制动系统制动力不足时，连续塔下踏板的目的是（）A、增加系统内油液压强B、加大系统内油液的流速C、使蹄鼓间隙变小D、使油液快速流回主油腔
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考题 液压系统泄漏包括“外漏”和“内漏”两种，其中内漏是指（）A、油液从液压附件或接头的内部向外部泄漏的现象B、油液从液压附件内部的高压端向低压端渗漏的现象C、油液从液压附件或接头处向油箱泄漏的现象D、油液从液压附件内部的低压端向高压端渗漏的现象
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考题 要防止空气进入液压系统，因为空气进入液压系统后后使系统产生噪声、振动、工作不平稳以及产生爬行、使油液（）等。
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考题 单选题液压系统中当油液压力增大其黏性（），当油液的温度升高其黏性下降..A 变化B 变大C 变小D 不变
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考题 单选题当液压制动系统制动力不足时，连续踏下踏板的目的是（）。A 增加系统内油液压强B 加大系统内油液流速C 使蹄鼓间隙缩小D 使油液快速流回主腔
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