考题
上下层涂料不配套容易产生()现象.
A.流挂B.咬底C.气泡D.针眼
考题
油漆施工粘度较低会导致( )。A.涂膜较厚B.桔皮C.流挂D.缩孔较多
考题
涂料的粘度过稀容易产生桔皮现象。此题为判断题(对，错)。
考题
干燥器出料料斗架桥与粉料性质的关系正确的有（）。A、粉料粘度过大，容易架桥B、粉料粘度过小，容易架桥C、粉料粒径过大，容易架桥D、粉料粒径过小，容易架桥
考题
下列哪些是产生“桔皮”的原因（）A、涂料本身流平性差，粘度过大B、涂料中的溶剂和稀释剂挥发过快C、被涂物的温度高，或过早地进入高温烘箱内烘干D、涂料应充分搅拌均匀
考题
润滑油粘度越大，轴颈就越容易失稳而产生油膜振荡。
考题
流挂是涂料下面哪一种现象（）。A、涂料干燥后涂层表面呈一个个的小球状或线状顶端呈一小圆珠的流淌B、涂料开桶后粘度太稀C、涂层干燥后外观呈桔皮状D、涂料干燥成膜后的表面收缩而产生麻点
考题
下面对于漆膜厚度的描述不正确的是（）A、涂料粘度低时，涂厚膜困难B、涂料粘度高时，涂厚膜容易C、涂料的固体份高，易于涂厚膜D、涂料的粘度与膜厚无关
考题
涂料施工粘度过低会导致涂膜（）。A、桔皮B、缩孔C、流挂D、露底
考题
下面哪一条原因可抑制产生流挂（）。A、喷涂距离过近，角度不当B、涂料粘度过低C、涂料搅拌均匀D、涂料中含有密度大的颜料
考题
下列描述正确的是（）。A、配制涂料的溶剂挥发过快，会产生流挂涂膜弊病B、环境温度过低或周围空气的溶剂蒸气含量过高会产生流挂涂膜弊病C、在底涂层上涂新漆预先打磨可防止流挂的产生D、降低涂料的施工粘度可防止流挂的产生
考题
下列哪些是产生桔皮的原因？（）A、涂料本身流平性差，粘度过大B、涂料中的溶剂和稀释剂挥发过快C、被涂物的温度高，或过早的进入烘箱烘烤D、涂料应充分搅拌均匀
考题
涂料密度越大，粘度越低，湿漆膜越厚，越容易产生缺陷。
考题
以下哪项不是流挂产生的原因（）A、涂料粘度偏低B、一次涂得过厚，喷涂操作不当，喷枪用力过大C、被涂物表面不干净D、所用溶剂挥发过慢
考题
油漆施工粘度较低会导致（）。A、涂膜较厚B、桔皮C、流挂D、缩孔较多
考题
下列可能导致流挂产生的原因有（）A、粘度过高B、粘度过低C、湿度过高D、温度过低
考题
影响面漆流平性的因素很多，不是造成桔皮严重的选项为（）A、涂料粘度太高B、涂料溶剂挥发速率太快C、环境温度太高D、涂料粘度在工艺范围内
考题
釉粘度过大，易产生釉面不光滑和橘釉等缺陷，釉粘度过小，易产生流釉、堆釉和干釉等缺陷。
考题
汽车面漆涂膜产生桔皮的原因有（）。A、稀释剂挥发过快B、粘度大、流平性差C、涂料粘度过低D、空气湿度大E、涂膜厚度不足
考题
如涂料施工粘度调制略有不当，涂料与稀释剂配套使用不合理会产生的湿漆膜弊病的主要现象之一是（）。A、流挂B、粉化C、脱落D、不固化
考题
上下层涂料不配套容易产生（）现象A、流挂B、咬底C、气泡D、针眼
考题
关于汽轮机油粘度，下列说法正确的是（）。A、粘度小，油就稀，容易流动；B、粘度过大轴承容易发热，所以粘度越小越好；C、粘度时判断汽轮机油稠和稀的标准；D、油质恶化时，油的粘度增大。
考题
单选题以下（）不是造成漆膜表面流挂的原因。A
喷涂太厚B
涂料粘度太低C
烘房未清洗干净D
喷涂流量过大
考题
多选题汽车面漆涂膜产生桔皮的原因有（）。A稀释剂挥发过快B粘度大、流平性差C涂料粘度过低D空气湿度大E涂膜厚度不足
考题
多选题流挂产生的可能原因（）。A涂膜过厚B施工粘度低C喷涂气压过大D温度太高
