考题
飞机表面涂层流淌和下垂的一般原因是什么?()
A.施加涂料太快B.大气湿度高C.涂料干燥太快D.在一层上施加的涂料太多
考题
涂料干燥成膜后外观呈现收缩(聚合或缩合)而产生麻点、阴阳面、色度不同等状况的原因是()。
A、缩孔B、桔皮C、起皱D、干结
考题
涂膜应根据防水涂料的品种分遍涂布，不得一次涂成。应待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂后一遍涂料。（ ）
考题
性能优良的涂料，只有经过一定（）涂装在产品表面上，经实际干燥成膜形成（）的涂层后，才能表现出来。
考题
流挂是涂料下面哪一种现象（）。A、涂料干燥后涂层表面呈一个个的小球状或线状顶端呈一小圆珠的流淌B、涂料开桶后粘度太稀C、涂层干燥后外观呈桔皮状D、涂料干燥成膜后的表面收缩而产生麻点
考题
下面哪些方法可以防止流挂（）。A、提供清洁的压缩空气B、底层涂料干燥后再涂面层涂料C、搅拌涂料，仔细过滤D、严格控制涂料的施工粘度和施工温度
考题
涂料干燥成膜后外观呈现收缩而产生麻点、阴阳面、色度不同等状况的原因是（）。A、缩孔B、桔皮C、起皱D、干结
考题
涂膜干燥不良，这与下面哪些选项无关？（）A、涂料粘度太稀B、涂料的表干剂使用量过多C、涂料的干燥环境不合适D、涂装环境湿度过高
考题
下面哪些是产生“咬底”的原因（）A、涂层未干燥就涂装下一道涂料B、在涂装面漆或下道漆时，采用了过强的稀释剂C、底漆和面漆配套良好D、第一道涂料应涂装得较薄，待彻底干燥后再涂装第二道涂料
考题
涂刷要求：上道涂层干燥后，再进行下道涂层，间隔时间依涂料性能而定。（）
考题
涂料流挂的原因：新开桶的涂料也有太稀、色漆太少，涂漆稍厚就流挂。可用同品种同颜色的涂料掺兑搅拌均匀后使用。
考题
下列不是涂层色淡、易掉粉产生原因的有（）。A、使用涂料时未搅拌均匀，桶内上部料稀，下面料稠B、涂料质量不合标准，耐水性能C、在烈日下施工、干燥过快D、涂料加水太多，涂料太稀
考题
下列是涂层成膜不良产生原因的有（）A、在烈日下施工、干燥过快B、在大风及低温下施工，涂料受风吹袭或冻蚀C、涂料搅拌不均匀D、涂料质量不好或涂料过期失效
考题
下面哪种方法可以防止流挂？（）A、提供清洁的压缩空气B、底层涂料干燥后再涂面层涂料C、搅拌涂料，仔细过滤D、严格控制涂料的施工粘度和施工温度
考题
涂料干燥后的涂层表面呈现出微小的圆珠状小泡，并一经碰压即破裂，这种现象称为（）。A、起泡B、凸点C、鼓泡D、痱子
考题
涂膜干燥不良的原因可能是（）。A、涂料太稀B、涂料的表干剂使用量过多C、涂料的干燥环境不适合D、涂装环境湿度过高
考题
下列导致涂料产生咬底现象的是（）。A、涂面漆后，底涂层被咬起脱离的现象B、涂料喷涂时，涂膜产生像桔皮的现象C、涂料表面有流淌的痕迹D、喷涂涂膜过厚
考题
以下属于稀释剂的功能是（）。A、调节涂料粘度B、提高涂料的贮存稳定性，减少涂料表面结皮C、改善涂料的流平性，防止他们厚薄不均匀D、作为成膜物质留存在干燥后涂膜内，增加涂膜的附着力
考题
涂膜应根据防水涂料的品种分遍涂布，不得—次涂成。应待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂后—遍涂料。
考题
飞机表面涂层流淌和下垂的一般原因是什么？（）A、施加涂料太快B、大气湿度高C、涂料干燥太快D、在一层上施加的涂料太多
考题
判断题涂膜应根据防水涂料的品种分遍涂布，不得—次涂成。应待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂后—遍涂料。A
对B
错
考题
判断题涂料流挂的原因：新开桶的涂料也有太稀、色漆太少，涂漆稍厚就流挂。可用同品种同颜色的涂料掺兑搅拌均匀后使用。A
对B
错
考题
判断题涂膜应根据防水涂料的品种分遍涂布，不得一次涂成。应待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂后一遍涂料。A
对B
错
考题
单选题涂料干燥成膜后外观呈现收缩而产生麻点、阴阳面、色度不同等状况的原因是（）。A
缩孔B
桔皮C
起皱D
干结
考题
判断题涂料中加入的催干剂越多，涂层干燥成膜越快。A
对B
错
考题
单选题涂料干燥后的涂层表面呈现出微小的圆珠状小泡，并一经碰压即破裂，这种现象称为（）。A
起泡B
凸点C
鼓泡D
痱子