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电泳车身下件处应对电泳车身用压缩空气吹净表面积水,防止二次流痕。


参考答案

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考题 电泳的典型工艺主要工序为:漆前表面处理—电泳—( )—电泳烘干。A.后冲洗B.二次水洗C.纯水洗D.槽上冲洗

考题 在车身电泳过程中,为保证电泳效果,排气孔一般设置在零部件()A、最高处B、最低处C、位置没有要求D、以上都不正确

考题 电泳漆的主要作用是()A、美观B、防止车身锈蚀C、提升附着力D、强化外表面漆面

考题 下列()是进行全车清洗时先要进行的。A、用高压水冲洗B、用海绵蘸洗涤剂擦洗C、将车身表面淋湿D、用压缩空气吹净

考题 乙炔皮管内积水,只宜用压缩空气吹除后,再用乙炔置换,方可使用。

考题 电泳槽液的固体份过低,漆膜易产生二次流痕。

考题 冬季室内不通暖时,各种器具通水完毕后,必须将水放净,存水弯处用压缩空气吹净,以免将器具和存水弯冻裂。

考题 通过固定夹具夹紧车身下缘,防止车身脱落,可用钢链和顶泵锁固定夹具。

考题 磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上.

考题 焊机的外部应经常擦拭,机内要保持清洁,定期用压缩空气吹净灰尘。

考题 在车身电泳过程中,为保证电泳效果,漏液孔一般设置在零部件()()A、最低处B、最高处C、位置没有要求D、以上都不正确

考题 对于干式空气滤清器(纸质滤芯)的维护,说法正确的是()。A、可以用水清洗滤芯B、可以用一切油剂类清洗剂进行清洗C、用压缩空气由内向外将滤芯表面的灰尘吹净D、用压缩空气由外向内将滤芯表面的灰尘吹净

考题 电泳的典型工艺主要工序为:漆前表面处理—电泳—()—电泳烘干。A、后冲洗B、二次水洗C、纯水洗D、槽上冲洗

考题 槽液中的固体分高可能导致的电泳缺陷是()A、膜厚偏低B、膜厚偏厚C、涂面斑印D、二次流痕

考题 电泳涂装过程中发生的四个反应是()。A、电沉积、电渗、电泳、电离B、电泳、电沉积、电渗、电解C、电解、润湿、电泳、电渗D、电泳、电沉积、流平、电解

考题 下列()能够说明车身做过油漆修补。A、察看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等处有多余油漆B、用一块磁铁沿钢板件表面移动,遇到磁力突然减少C、用手敲击车身时,遇到敲击声明显比其他部位沉闷D、漆膜丰满度不足,油漆表面有流痕等明显缺陷

考题 车身表面的油漆层主要包括:电泳漆、中涂层、着色漆、罩光漆(清漆)。其中决定车身表面颜色的是()。A、电泳漆B、中涂层C、着色漆D、罩光漆

考题 B8车身表面油漆总共有4层,第二层是()漆A、中涂底漆B、电泳底漆C、罩光清漆D、底色漆

考题 汽车大修竣工后,试车前整车检查车身表面喷漆应光泽均匀,无开裂、流痕、起泡等现象

考题 管道喷砂除锈完毕后应()A、立即用干净的毛刷或纤维材料制成的刷子清除浮灰和碎屑B、用干燥无油的压缩空气吹净或用吸尘器吸净后立即涂刷防腐剂C、立即涂刷防腐剂D、立即涂刷油脂,防止形成二次锈蚀

考题 判断题电泳槽液的固体份过低,漆膜易产生二次流痕。A 对B 错

考题 单选题在车身电泳过程中,为保证电泳效果,漏液孔一般设置在零部件()()A 最低处B 最高处C 位置没有要求D 以上都不正确

考题 单选题电泳的典型工艺主要工序为:漆前表面处理—电泳—()—电泳烘干。A 后冲洗B 二次水洗C 纯水洗D 槽上冲洗

考题 判断题冬季室内不通暖时,各种器具通水完毕后,必须将水放净,存水弯处用压缩空气吹净,以免将器具和存水弯冻裂。A 对B 错

考题 多选题下列()能够说明车身做过油漆修补。A察看密封胶条、窗框四周、轮胎和排气管等处有多余油漆B用一块磁铁沿钢板件表面移动,遇到磁力突然减少C用手敲击车身时,遇到敲击声明显比其他部位沉闷D漆膜丰满度不足,油漆表面有流痕等明显缺陷

考题 单选题槽液中的固体分低可能导致的电泳缺陷是()A 膜厚偏低B 膜厚偏厚C 涂面斑印D 二次流痕

考题 单选题在车身电泳过程中,为保证电泳效果,排气孔一般设置在零部件()A 最高处B 最低处C 位置没有要求D 以上都不正确