考题
箱体类零件的主要技术要求包括( )。A.轴承孔的尺寸精度B.轴承孔的位置精度C.箱体主要平面的精度D.轴承孔的尺寸精度 ，轴承孔的位置精度，箱体主要平面的精度
考题
轴承内圈与轴或轴承外圈与箱体孔装配时,定向装配方法适用于()的主轴部件。
A、精度要求较低B、精度要求较高C、精度要求一般
考题
变速箱体上的孔心距之间的平行度误差超差时，可用（）的方法修复，以恢复各轴孔之间的相互位置精度。
考题
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于（）。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴
考题
当采用“精镗—浮动镗”加工箱体上的孔时，这对提高孔的尺寸精度、孔的位置精度减小表面粗糙度值是有利的。
考题
车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的（）的基本措施。A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、圆度
考题
精度要求高的小锥孔（）应用铰孔加工方法，箱体零件上尺寸与位置精度都要求较高、尺寸较大的孔应用镗孔方法加工，直径较大且淬过火、精度要求高的孔应用磨孔方法加工。
考题
箱体零件的加工精度一般指孔的精度，孔相互位置精度和（）。A、加工方法B、表面粗糙度C、精加工余量
考题
箱体工件上孔系相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
考题
箱体零件的形位公差主要有（）。A、轴承孔的几何形状精度B、轴承孔之间的相互位置精度C、主要平面的形状精度D、轴承孔与主要平面的相互位置精度E、主要平面之间的相互位置精度F、轴承孔的表面精度
考题
箱体工件上孔系的相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
考题
箱体零件的加工精度一般指孔的精度，孔的相互位置精度和（）。A、加工方法B、表面粗糙度C、精加工余量
考题
箱体主轴孔的精度和表面质量要求比其他轴承孔高，所以应在其他轴承孔加工之前单独进行精加工和光整加工。
考题
箱体上一系列有相互位置精度要求的轴承孔称为（）。A、平行孔B、相交孔C、交叉孔D、孔系
考题
主轴箱体的主要检验项目有（）。A、各加工表面的表面粗糙度和外观B、孔的尺寸精度C、孔和平面的几何形状精度D、孔系的相互位置精度E、箱体加丁面完整性F、壳体泄漏试验
考题
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配的方法是适用于精度要求一般的主轴。
考题
轴承内圈与主轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于（）。A、精度要求较低的主轴B、精度要求一般的主轴C、精度要求较高的主轴D、转速要求低的主轴
考题
变速机箱体装配前应检査（）。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差
考题
箱体类零件的主要技术要求包括（）。A、轴承孔的尺寸精度B、轴承孔的位置精度C、箱体主要平面的精度D、轴承孔的尺寸精度，轴承孔的位置精度，箱体主要平面的精度
考题
轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件。 ( )
考题
箱体类零件加工的主要技术要求有（）。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求
考题
箱体零件孔与孔之间、孔与平面之间以及平面与平面之间都有较高的尺寸精度和相互位置精度要求。而这些要求的保证，与（）的选择有很大关系。A、粗基准B、精基准C、加工基准D、定位基准
考题
主轴箱体主要检验项目有（）。A、各加工表面的表面粗糙度和外观B、孔的尺寸精度C、孔和平面的几何形状精度D、孔系的相互位置精度E、箱体加丁面完整性F、壳体泄漏试验
考题
装配前应检查齿轮箱体的孔和平面的（）位置精度。A、相距B、相间C、相互D、相对
考题
箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（）A、在镗床上镗孔B、钻孔后扩孔C、在车床上镗孔D、钻孔后铰孔
考题
镗孔主要用于加工箱体类零件上有位置精度要求的孔系。（）
考题
单选题箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（）A
在镗床上镗孔B
钻孔后扩孔C
在车床上镗孔D
钻孔后铰孔
