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油浆换热器的物流安排主要是因为()。

  • A、油浆热量大,走管程散热小,换热效率高
  • B、油浆比重大,粘度大,走壳程易堵塞
  • C、原料油走壳程在换热器停留时间长,增加换热效率

参考答案

更多 “油浆换热器的物流安排主要是因为()。A、油浆热量大,走管程散热小,换热效率高B、油浆比重大,粘度大,走壳程易堵塞C、原料油走壳程在换热器停留时间长,增加换热效率” 相关考题
考题 使用油浆防垢剂的效果是()。 A、提高油浆换热器的换热效率B、降低油浆密度C、降低油浆产率D、降低油浆固体含量

考题 油浆防垢剂一般加入到()。 A、分馏塔底部B、外排油浆C、回炼油浆D、油浆换热器前

考题 停工时需要热水洗的设备有()。 A、分馏二中段换热器B、顶循环冷却器C、回炼油罐D、油浆换热器

考题 实际生产中,油浆三通阀尽量不走热流的原因是()。 A、提高油浆在换热器管内的流速,防止结焦B、防止热流管线磨损C、减少回收能量D、减少三通阀的磨损

考题 催化裂化生产的油浆应走换热器的壳程。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油浆回炼的主要作用是(),();()。

考题 开工时使油浆泵尽快上量的方法是()A、泵出口向换热器扫线B、管道放净存水C、泵预热是要切换D、塔底温度大于300度

考题 下述关于防止油浆系统结焦措施正确的是()A、控制分馏塔底部温度不小于350℃B、为防止油浆泵不上量而引起催化剂堆积在分馏塔底,可以选用气蚀余量较大的泵C、保持油浆在管道内的流速不小于1.5~2.1m/sD、保持油浆在换热器管程中流速控制在1.2~2.0m/s

考题 由于油浆中固体浓度高,会强烈地磨损设备,其中,磨损最严重的是(),所以要定期分析固含量。A、油将换热器B、油浆管线C、油浆管道上阀门D、油浆泵

考题 油浆中固体含量主要用油浆回炼量调节,保持油浆中固体含量不大于()千克/立方米。A、6B、7C、8

考题 特别适用于总传热系数受壳程制约的高黏度物流传热的是()。A、螺纹管换热器B、折流杆换热器C、波纹管换热器D、内插物管换热器

考题 在换热器单元中FV101阀卡的主要现象是()A、FIC101流量无法控制B、热物流流量减小C、冷物流流量减小D、气化率下降

考题 换热器E101部分管堵的主要现象是()A、热物流流量减小B、气化率升高C、冷物流出口温度升高D、泵P102出口压力下降

考题 下列选项中,影响原料油预热温度的因素是()。A、油浆-原料油换热器副线的开度B、油浆蒸汽发生器C、柴油-原料油换热器副线的开度D、贫富吸收油换热器副线开度

考题 由于油浆中固体浓度高,会强烈地磨损设备,特别是磨损()部位,所以要定期分析固含量。A、高速部位B、低速部位C、油浆管线D、换热器

考题 影响原料油—油浆换热器换热效果的因素有哪些?

考题 反应原料油进料温度由原料油—油浆换热器后温度决定。

考题 原料油—油浆换热器1.2有故障,如何处理?

考题 油浆中固体含量高会堵塞换热器等设备。

考题 油浆固体含量高,而操作无异常波动,其原因是()。A、沉降器旋风分离器出现故障B、再生器旋风分离器出现故障C、油浆泵运转不正常D、油浆换热器出现泄漏

考题 下列选项中,造成油浆换热器管束堵塞原因的是()。A、分馏塔底温度低B、油浆密度低C、油浆固体含量低D、油浆系统结焦

考题 油浆中固体含量主要用()来调节,保持油浆中固体含量≧8克/升。

考题 如何投用原料油—油浆换热器?

考题 为了防止油浆系统结焦,要保持足够大的(),慎重打开油浆换热器副线和让油浆走三通阀热路,保证()。

考题 原料油-油浆换热器E-201油浆走()程。

考题 在各种形式的换热器当中,表面式换热器应用的最为广泛,是因为其有强大的换热效果。

考题 单选题油浆换热器的物流安排主要是因为()A 油浆热量大,走管程散热小,换热效率高B 油浆比重大,粘度大,走壳程易堵塞C 原料油走壳程在换热器停留时间长,增加换热效率