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使用CO助燃剂后,氢转移性能加快,汽油烯烃含量增加,诱导期缩短。


参考答案

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考题 在MIP-CGP工艺的第二反应区,汽油烯烃发生氢转移、异构化反应和适度的二次裂化反应,从而降低汽油烯烃和增加液化气产率和丙烯产率() 此题为判断题(对,错)。

考题 MIP-CGP的工艺特点,是调变催化剂的裂化反应活性和氢转移反应活性,以增加(),从而提高丙烯产率和降低汽油烯烃。 A、汽油产率B、液化气产率C、液化气中的丙烯含量D、液化气中的丙烷含量

考题 MIP装置精制汽油性质得到改善,汽油烯烃含量下降,诱导期( )。 A、缩短B、相当C、延长D、无法确定

考题 下列____不是汽油降烯烃过程需要促进的反应。A、异构化B、氢转移C、裂化D、芳构化

考题 反应过程停留时间增加,汽油烯烃含量()。 A、降低B、上升C、不变D、无法确定

考题 评定汽油安定性能的指标有( )。A.实际胶质B.诱导期C.烯烃含量D.碘值

考题 提高汽油干点烯烃含量()。

考题 降低反应压力,可降低生焦率、增加汽油产率,汽油和气体中的烯烃含量()、汽油的辛烷值()。

考题 当反应温度提高时,汽油中的()含量明显增加,汽油辛烷值有所提高。A、烷烃B、环烷烃C、烯烃D、二烯烃

考题 评定汽油安定性能的指标有()。A、实际胶质B、诱导期C、烯烃含量D、碘值

考题 汽油欧Ⅲ标准中对烯烃含量已经不作新的要求,烯烃含量和欧Ⅱ相同。

考题 催化剂分子筛含量增高,氢转移活性(),汽油辛烷值()。A、增加,增加B、增加,降低C、降低,降低D、降低,增加

考题 氢含量高、K值大的原料油汽油烯烃含量()。A、低B、高C、不变D、无法确定

考题 使用CO助燃剂后,减少了CO对()的污染。A、汽油B、柴油C、催化剂D、大气

考题 催化剂活性提高,氢转移活性增加,产品烯烃含量相对减少,使汽油辛烷值增加。()

考题 加CO助燃剂后,烟气中()含量上升。A、COB、O2C、N2D、CO2

考题 碘值表示汽油中()含量,诱导期是汽油()评定方法。

考题 欧Ⅱ汽油与欧Ⅲ汽油相比,欧Ⅲ汽油中()含量少。A、硫B、碳C、氢D、烯烃

考题 原料中,烯烃含量增加,氢耗()。A、增加B、降低C、不变D、不能确定

考题 下列会使汽油辛烷值损失增加的有()。A、降低进料量B、降低循环氢流量C、原料烯烃含量增加D、提高加热炉出口温度

考题 催化汽油烯烃含量高的影响()。A、使汽油辛烷值损失增加B、增加加热炉的负荷C、使吸附剂上的碳含量增加D、增加脱硫率

考题 当操作条件不变,吸附剂活性越高()。A、汽油烯烃含量越高B、汽油辛烷值损失增加C、汽油辛烷值损失减小D、汽油双烯烃含量越高

考题 使用硫转移催化剂,采用CO助燃剂比不使用CO助燃剂的脱硫效果()。A、一样B、好C、差D、无法确定

考题 催化裂化反应中,缩短反应时间则()。A、汽油辛烷值增加;B、汽油辛烷值减小C、汽油辛烷值不变;D、汽油烯烃含量减小

考题 提高反应速度,分解反应速度提高,氢转移反应速度下降,汽油中烯烃含量增加,汽油辛烷值增加。()

考题 使用提升管反应器后,汽油质量中()。A、辛烷值提高B、烯烃减少C、诱导期增长D、安定性提高

考题 单选题催化裂化反应中,缩短反应时间则()。A 汽油辛烷值增加;B 汽油辛烷值减小C 汽油辛烷值不变;D 汽油烯烃含量减小