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高速车削螺纹时,最后一刀的切削厚度一般要大于(),并使切屑从垂直轴线方向排出。

  • A、0.1mm
  • B、0.3mm
  • C、0.5mm
  • D、1mm

参考答案

更多 “高速车削螺纹时,最后一刀的切削厚度一般要大于(),并使切屑从垂直轴线方向排出。A、0.1mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm” 相关考题
考题 车削塑性金属材料时,车刀的前角大,切削速度高切削厚度小就容易形成()切屑。 A、带状B、挤裂C、单元D、崩碎

考题 高速车螺纹时,一般选用()法车削。 A、直进B、左右切削C、斜进D、车直槽

考题 采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高速车削螺纹,切削速度达到()m/min以上时不易产生积屑瘤。 A.70B.30C.150D.50

考题 车削时,应及时用手清除切削产生的带状切屑和螺旋状长切屑。

考题 车削时,传递切削热量量多的是()。 A、刀具B、工件C、切屑D、切削液

考题 高速车削梯形螺纹是为了防止切屑向两侧排出而拉毛螺纹表面,所以不宜采用()切削法,只采用()车削。

考题 高速车削螺纹时应采用()法。A、直进B、斜进C、左右切削D、车直槽

考题 高速车削螺纹时,最后一刀的切削厚度一般要大于(),并使切屑从垂直轴线方向排出。A、0.1mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm

考题 用硬质合金车刀高速车削螺纹,只能使用()车削。A、直进法B、左右切削法

考题 在车削加工中的切削层参数包括()。A、切削层厚度B、切屑厚度C、切削层长度D、切削层宽度E、切削层面积

考题 车削螺纹时一般选择()主轴转速,以使切削顺利及有充分的时间()。

考题 车削工件时,切削热主要是靠()传出的A、工件B、切屑C、刀具

考题 低速车削螺纹时,用()车刀;高速车削螺纹时,用()车刀。

考题 低速车削螺距较小(P<2.5mm)的螺纹或高速车削三角螺纹时,用()法。A、左右切削法B、斜进法C、直进法D、斜进法和左右切削法

考题 车削时,传递切削热量最多的是()。A、刀具B、工件C、切屑D、切削液

考题 在车削塑性材料时,选择低速、大切削深度及厚度、小前角加工时主要产生()切屑。A、带状B、单元C、挤裂D、崩碎

考题 高速车削梯形螺纹时为防止切削()牙形侧面,不能采用左右切削法,只能采用直进法。A、挤压B、磨损C、拉毛D、划伤

考题 高速车削梯形螺纹是为了防止切屑向两侧排出而拉毛螺纹表面,所以不宜采用左右切削法,只采用()。

考题 车削时,传递切削热量最多的是( )A、刀具B、工件C、切屑

考题 车削加工中形成带状切屑条件是大前角、小切厚、中高速切削()金属。

考题 金属切削过程中,当剪切面上的剪应力超过材料的强度极限是产生的剪切破坏,使切屑沿厚度断裂成均匀的颗粒状。切削铅或用很低的速度切削钢时可得到这类切屑,称为()。A、带状切屑B、挤裂切屑C、单元切屑D、崩碎切屑

考题 经过塑性变形后形成的切屑,其厚度hch通常都要小于工件上切削层的厚度hD,而切屑长度Lch通常大于切削层长度Lc

考题 车床车削时,应及时用手清除切削产生的带状切屑和螺旋状长切屑。

考题 高速车削螺纹时,最后一刀的切削厚度一般要大于1mm,并使切屑从垂直轴线方向排出。

考题 高速车削梯形螺纹时为防止切削拉毛牙形侧面,不能采用左右切削法,只能采用()法。A、车槽B、一次加工C、直进D、高速加工

考题 判断题主轴反转一般不用于切削,而是用于车削螺纹时,切削完一刀后,使车刀沿螺旋线退回,以免下一次切削时“乱扣”。转速高,可节省辅助时间。A 对B 错

考题 填空题车削加工中形成带状切屑条件是大前角、小切厚、中高速切削()金属。