考题
离心机油泵开启()分钟后,再开启主电机。
A、3B、4C、5D、6
考题
通过开启末端试水装置、报警阀泄水阀或专用测试管路等方式模拟喷头动作，使报警阀在压差作用下开启，压力水流入报警管路，压力开关动作后直接启动消防水泵。
考题
管路在初次使用或检修后再投入使用时，由于管路内脏物较多，可将阀门（），利用介质的高速流动，将其冲走。A、微启B、开启一半C、开启大半D、全部开启
考题
先导型减压阀导阀无法开启将导致出口压力（）A、完全没有B、偏低调不高C、偏高调不低D、不稳定
考题
柴油机启动时能发火，但是松开启动按钮后柴油机又自动停机，多是由于机油压力低造成的。
考题
齿轮式机油泵维修后的主要检验项目是在规定转速下的（）。A、输油压力B、流量C、限压阀开启压力D、机油泵主动轴与泵壳孔的间隙
考题
水泵启动后应检查空载电流、出口压力及泵体各部正常后，方可开启出口门位水。
考题
若安全阀的弹簧压得太紧，可导致安全（）。A、不到开启压力就开启B、漏气C、到开启压力不开启D、振动
考题
若安全阀与锅筒之间装有取用汽管，可造成（）。A、漏气B、到开启压力不开启C、振动D、不到开启压力就开启
考题
减压阀是利用阀后压力来控制阀芯的开启程度的，用于控制阀（）的压力大小。
考题
在装设减压阀的系统中，必须做到（）A、减压阀的前后装压力表B、在低压部分装安全阀C、安全阀的开启压力不得高于减压阀减压后的压力D、减压阀自动将压力降低
考题
机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。柴油机运转时，加水口盖减压阀在（）的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。
考题
主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。
考题
16V240ZJB型柴油机转速为本1000r／min，主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。A、500B、550C、600
考题
内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A、机油热交换器后的压力B、机油粗滤器后的压力C、柴油机主机油道末端压力D、柴油机主机油泵出口压力
考题
NJ2型内燃机车柴油机运转时，加水口盖减压阀在172kPa的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。在系统冷却期间，加水口盖的真空减压阀在6.9kPa的压力下开启以使外界空气进入水箱。
考题
柴油机启动后，启动机油泵停止工作，柴油机主机油泵开始工作。
考题
DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A、机油热交换器后的压力B、机油粗滤器后的压力C、柴油机V型夹角中主油道末端压力D、柴油机主机油泵出口压力
考题
在阀的自动开启过程中，当主阀打开以后，使主阀上腔的压力随时可以与阀后的压力平衡，D、首先开启，加速了（）开启的速度。A、主阀、调速阀B、副阀、调速阀C、主阀、副阀D、副阀、主阀
考题
判断题柴油机启动时能发火，但是松开启动按钮后柴油机又自动停机，多是由于机油压力低造成的。A
对B
错
考题
单选题内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A
机油热交换器后的压力B
机油粗滤器后的压力C
柴油机主机油道末端压力D
柴油机主机油泵出口压力
考题
单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。A
确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱B
以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡C
降低气缸热负荷与机械负荷D
减少柴油机的振动
考题
单选题DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A
机油热交换器后的压力B
机油粗滤器后的压力C
柴油机V型夹角中主油道末端压力D
柴油机主机油泵出口压力
考题
填空题主机油泵出口管路强烈振动现象的主要原因是该段管路内油压发生（）所致。
考题
判断题主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。A
对B
错
考题
填空题机车水箱上装有一个压力/真空安全加水口盖。柴油机运转时，加水口盖减压阀在（）的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。
考题
判断题NJ2型内燃机车柴油机运转时，加水口盖减压阀在172kPa的压力下开启，以释放水箱中过高的压力。在系统冷却期间，加水口盖的真空减压阀在6.9kPa的压力下开启以使外界空气进入水箱。A
对B
错
