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热拱曲的程度与加热点的多少和每一点的加热范围有关,加热处越多越密,拱曲越厉害。


参考答案

更多 “热拱曲的程度与加热点的多少和每一点的加热范围有关,加热处越多越密,拱曲越厉害。” 相关考题
考题 金属材料拱曲变形的火焰矫正一般采取( )的方式。 A、点状加热B、线状加热C、环形加热D、三角形加热

考题 热拱曲加热点越密集、加热范围越大,则拱曲程度就越()。 A、小B、大C、不变D、不确定

考题 主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠

考题 27:点状加热的加热点与板材的什么有关?加热点之间的距离要怎样?

考题 169:如何得到冷拱曲和热拱曲?

考题 钢管混凝土拱拱肋弯管宜采用加热预压方式,加热温度不得超过( )℃。 A、170 B、150 C、200 D、800

考题 什么叫拱曲?

考题 对于Lb≤20m和Lb=20~35m及m<2.814的双曲拱桥,其拱波安装顺序为()。A、从拱顶向两拱脚安装;B、从两拱脚向拱顶安装;C、从L/4处分别向拱顶、拱脚处安装;D、从两个拱脚、两个L/4处分别向拱顶方向安装

考题 点状加热的加热点与板材的厚度有关;加热点之间的距离要()。

考题 在胎模上手工拱曲一般用于制作深度()的拱曲零件。A、较深B、较浅C、很深D、很浅

考题 汽车车身饭金的拱曲分为()类。A、中拱曲B、低拱曲C、高拱曲D、结合拱曲E、逆拱曲面

考题 汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。A、反向拱曲B、中拱曲C、结合拱曲D、结合拱曲

考题 拱曲的方法有冷拱曲和热拱曲两种。

考题 汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,高拱曲,结合拱曲,逆拱曲面

考题 拱曲的操作方法分冷拱曲和热拱曲两种

考题 以下哪一项不是拱曲的程度与加热点的多少和每一点的加热范围的正确关系:加热处(),拱曲()。A、越多;越大B、越密;越大C、越少;越小D、越稀;越大

考题 对主梁进行火焰矫正时,加热点愈靠近跨中,主梁起拱效果越不明显。

考题 汽轮机停机过程中,因为上下汽缸温差而引起转子的变形为()。A、向上拱曲B、向下拱曲

考题 如何得到冷拱曲和热拱曲?

考题 点状加热的加热点与板材的什么有关?加热点之间的距离要怎样?

考题 拱曲

考题 拱桥的主拱圈形式多样,常见的有()、()、双曲拱和箱形拱等形式。

考题 在其他条件相同时,悬链线的形状与拱轴系数m的关系是()。A、m越大,拱脚处越平缓、L/4点位越高B、m越大,拱脚处越陡、L/4点位越低C、m越大,拱脚处越陡、L/4点位越高D、m的大小与拱脚处的陡缓及L/4点位的高低无关

考题 按主拱截面型式分拱桥有()、()、双曲拱和箱形拱桥等。

考题 主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。A、主梁翘曲B、主梁旁弯C、主梁上拱D、主梁下挠

考题 单选题汽轮机停机过程中,因为上下汽缸温差而引起转子的变形为()。A 向上拱曲B 向下拱曲

考题 填空题无支架安装的双曲拱桥,拱肋预加拱度的确定应考虑下列因素: ①(); ②(); ③(); ④(); ⑤()。