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安装防爆超压排气活门、自动排气活门时，活门开启方向必须朝向排风方向。
参考答案
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考题
现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统（）A、排气活门和释压活门都是电机控制的B、排气活门和释压活门都是气动气控式C、排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的D、释压活门是电机控制的而排气活门是气动气控式的
考题
当在“EXTRACT”电门选择超控”OVRD“方式，电子通风活门应如何（）。A、地板下通气活门打开，机外排气活门部份开B、地板下通气活门关闭，机外排气活门全开C、地板下通气活门关闭，机外排气活门部份开D、地板下通气活门打开，机外排气活门关闭
考题
空气阀的作用是（）。A、活门开启钢管及蜗壳充水是排气，活门关闭钢管及蜗壳排水是排气B、活门开启钢管及蜗壳充水是排气，活门关闭钢管及蜗壳排水是充气C、活门开启钢管及蜗壳充水是充气，活门关闭钢管及蜗壳排水是充气
考题
风管部件安装必须符合下列规定：（）。A、各类风管部件及操作机构的安装，只需保证其正常的使用功能B、斜插板风阀的安装，阀板必须为向下拉启C、水平安装时，阀板还应为顺气流方向插入D、止回风阀、自动排气活门的安装方向应正确E、水平安装时，阀板还应为逆气流方向插入
考题
用空气阀的作用是（）。A、活门开启钢管及蜗壳充水是排气，活门关闭钢管及蜗壳排水是排气B、活门开启钢管及蜗壳充水是排气，活门关闭钢管及蜗壳排水是充气C、活门开启钢管及蜗壳充水是充气，活门关闭钢管及蜗壳排水是充气D、活门开启钢管及蜗壳充水是排气，活门关闭钢管及蜗壳排水是排气
考题
在给装有定量器的动力刹车系统进行排气时，一个需要考虑的重要问题是：（）.A、踏刹车到底，打开刹车装置的排气活门直到没有油液从排气活门处流出为止。B、打开排气活门，返复踏刹车直到没有气泡从排气活门排出为止。C、踏住刹车在定量器达到关断油路之前中断放气。D、这种系统没有排气活门，只要返复踏刹车，气体就会自动排出。
考题
备用系统自动工作时，备用方向舵关断活门和前缘装置关断活门的位置是（）。A、备用方向舵关断活门打开，前缘装置关断活门打开B、备用方向舵关断活门打开，前缘装置关断活门关断C、备用方向舵关断活门关断，前缘装置关断活门关断D、备用方向舵关断活门关断，前缘装置关断活门打开
考题
把方式选择电门放在人工位，水上迫降电门放在开位会出现什么情况（）？A、机外排气活门，应急冲压空气进气门，航空电子通风和组件流量控制活门关闭。B、只有机外排气活门关闭。C、只有机外排气活门不会自动关闭。
考题
应急增压控制包括（）A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统D、排气活门，正压释压活门，负释压活门
考题
单选题空气阀的作用是：（）。A
活门开启，钢管及蜗壳充水时充气，活门关闭，钢管及蜗壳排水时排气；B
活门开启，钢管及蜗壳充水时排气，活门关闭，钢管及蜗壳排水时充气；C
活门开启，钢管及蜗壳充水时充气，活门关闭，钢管及蜗壳排水时充气；D
活门开启，钢管及蜗壳充水时排气，活门关闭，钢管及蜗壳排水时排气。
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