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为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用一系硬、二系软的悬挂特点。


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考题 为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用一系硬、()的悬挂特点

考题 为了满足准高速运行的空气动力学性能.韶山8型电力机车的头部形状采用的倾角为()。A、26.5°B、26.15°C、26.25°D、26.35°

考题 高速机车车体为()阻力均采用()车体。

考题 高速机车为提高蛇行临界速度,要采用()的轴距。A、较小B、较大C、一般D、都可以

考题 中、高速内燃机车多为一系弹簧转向架。

考题 客货运机车相比较,货运机车主要有()的特点。A、速度高B、功率高C、高速运行平稳和稳定性D、良好的黏着性能

考题 客、货运内燃机车相比较,客运机车主要具有()。A、较高的速度B、较大的功率C、高速运行平稳和稳定性D、良好的黏着性能

考题 为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用()的悬挂特点。

考题 客、货运内燃机车相比较,客运机车主要要具有()。A、较高的速度B、较大的功率C、高速运行平稳和稳定性D、良好的黏着性能

考题 机车高速运行时,摩擦式旁承不能起到抑制蛇行的作用。

考题 目前代表重载货运的SS4、()电力机车和代表准高速客运的()电力机车均采用整体承载车体结构。

考题 现代高速机车旁承是怎样的?为什么采用这样形式?

考题 为保证SS7E机车高速运行下有足够的制动力,其单元制动器采用双侧制动。

考题 SS8型机车的头部形状采用()的倾角,满足了准高速运行的()性能。

考题 对高速电力机车为什么多采用整体辗钢轮?

考题 未装备高速铁路LKJ数据的机车禁止在高铁运行。

考题 内燃机车可以用来牵引准高速列车,但不能牵引高速列车。()

考题 高速电力机车弹簧悬挂普遍采用()悬挂。A、一系B、两系C、板弹簧D、圆弹簧

考题 简述东风DF4D准高速机车车型。

考题 机车径向转向架在高速机车上采用。

考题 SS8型电力机车的牵引电动机悬挂采用()方式,能大大减小簧下质量,有利于机车的高速运行。

考题 判断题内燃机车可以用来牵引准高速列车,但不能牵引高速列车。()A 对B 错

考题 填空题目前代表重载货运的SS4、()电力机车和代表准高速客运的()电力机车均采用整体承载车体结构。

考题 问答题简述东风DF4D准高速机车车型。

考题 填空题SS8型机车的头部形状采用()的倾角,满足了准高速运行的()性能。

考题 判断题机车径向转向架在高速机车上采用。A 对B 错

考题 单选题高速电力机车弹簧悬挂普遍采用()悬挂。A 一系B 两系C 板弹簧D 圆弹簧