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中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷，在修理时要先修理后再去修理前部的变形

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考题 修理凹陷部位时,必须从凹陷区域边缘开始,逐渐向凹陷中心处接近,按照和碰撞发生时相反的顺序进行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 修理气门座斜面时，应先修理座斜面，后修理气门斜面。此题为判断题(对，错)。
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考题 厂修理工作结束后,哪种修理必须另开单据、单独结帐。()Ⅰ、坞修Ⅰ、事故修理Ⅲ、航修Ⅳ、索赔 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 项修是一个比较复杂的，要引起特别重视的()形式。A、修理B、检查C、中修D、大修
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考题 如果在碰撞中汽车中柱受损，定损时应该选择的修理方式是（）A、切割后更换B、热整形C、冷整形D、焊接修理
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考题 在修理中发现一些未被检查到的损伤时，要重新进行损坏分析后再继续修理。
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考题 不列不属于辘轳成型法的修坏所具备的步骤有：（）A、陶泥或石膏制作适合所修器物大小的修坏台，并固定在电辘轳中央B、准备好修坏用的不同斜度的工具C、将要修理的坏放在修坏台，然后修理D、先修理下腰，修理好底部后翻过来修理上肩及口、腰
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考题 强制性的计划预修方法是（）A、定期修理法B、标准修理法C、检查后修理法D、大修理法
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考题 修理凹陷部位时，必须从凹陷区域边缘开始，逐渐向凹陷中心处接近，按照和碰撞发生时相反的顺序进行。
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考题 设备计划预修的方法有（）、（）和检查后修理法。
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考题 实施修理工艺应根据实际情况，本着"先外后内、先调后拆、先洗后修的原则。
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考题 中柱上方的顶盖位置有由于前端碰撞引起的凹陷，要先把它修理后再去修理前部的变形。
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考题 在修理碰撞损坏的车辆时，受损位置的拉伸方向应是？（）A、与碰撞方向相同B、随意方向拉伸C、与碰撞方向相反D、与碰撞方向成180°
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考题 修理千分尺的测量面的平面度误差和平行度误差时，应（）。A、先修平面度误差B、先修平行度误差C、两者可同时进行D、先修误差大的
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考题 设备的修理制度有（）。A、计划预修制度B、计划预修制度、保养修理制度、预防维修制度C、保养修理制度D、预防维修制度
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考题 故障修理时要先主后次，对危及（）安全故障必须彻底修理；A、车辆B、设备C、行车
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考题 直接碰撞点在什么时间修理（）A、最先修B、在中间阶段修C、最后修
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考题 故障修理时要（），对危及行车安全故障必须彻底修理。A、先次后主B、先主后次C、不分主次
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考题 修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。
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考题 多选题制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。A按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理B按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序C车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确D向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台
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考题 单选题故障修理时要（），对危及行车安全故障必须彻底修理。A 先次后主B 先主后次C 不分主次
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考题 单选题故障修理时要先主后次，对危及（）安全故障必须彻底修理；A 车辆B 设备C 行车
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考题 判断题要按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理。A 对B 错
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考题 单选题直接碰撞点在什么时间修理（）A 最先修B 在中间阶段修C 最后修
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考题 判断题中立柱上方的顶盖位置如由前端碰撞引起的凹陷，要先修理凹陷，然后再修理前部变形。A 对B 错
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考题 判断题修理凹陷部位时，必须从凹陷区域边缘开始，逐渐向凹陷中心处接近，按照和碰撞发生时相反的顺序进行。A 对B 错
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考题 单选题不列不属于辘轳成型法的修坏所具备的步骤有：（）A 陶泥或石膏制作适合所修器物大小的修坏台，并固定在电辘轳中央B 准备好修坏用的不同斜度的工具C 将要修理的坏放在修坏台，然后修理D 先修理下腰，修理好底部后翻过来修理上肩及口、腰
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