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中小型零件一般在(),其压边力由气垫、油缸或模具上的弹性元件产生。

  • A、双动压力机上压延
  • B、单动压力机上压延
  • C、直动压力机上压延
  • D、变动压力机上压延

参考答案

更多 “中小型零件一般在(),其压边力由气垫、油缸或模具上的弹性元件产生。A、双动压力机上压延B、单动压力机上压延C、直动压力机上压延D、变动压力机上压延” 相关考题
考题 在单动压力机上进行拉深,常采通用性强的压边装置,而产生的压边力不会随着拉深件高度增加而增加的是()。 A.橡胶B.弹簧C.气垫D.三者都是

考题 一般零件在拉延过程中容易出现起皱,压边力过大是引起起皱的原因。() 此题为判断题(对,错)。

考题 一般零件在初期调试时,容易出现破裂,下面哪一项不是引起破裂的原因() A、压边力过大B、压料面型面粗糙C、润滑油刷得太多

考题 带气垫的压边装置和带弹簧或橡皮的压边装置有何不同、其应用范围如何?

考题 采用压边装置或在模具上安装定位销,可解决毛坯在弯曲中的偏移问题。

考题 下列哪种原因与零件的起皱无关()。A、所用的压边力过大B、模具的局部拉延阻力变小C、所用的压边力过小

考题 以下关于斗杆挖掘力,描述正确的是()。A、斗杆挖掘力是指单独操作铲斗油缸时,在铲斗斗齿尖端运动轨迹的切线方向上所产生的最大挖掘力B、斗杆挖掘力是指单独操作斗杆油缸时,在铲斗斗齿尖端运动轨迹的切线方向上所产生的最大挖掘力C、斗杆挖掘力是指单独操作铲斗油缸时,在铲斗斗齿尖端运动轨迹上所产生的最大挖掘力D、斗杆挖掘力是指单独操作斗杆油缸时,在铲斗斗齿尖端运动轨迹上所产生的最大挖掘力

考题 在零件进行冲压CAE分析过程中经常出现起皱现象,下列哪个措施不是解决起皱问题的常用措施。()A、增加吸料筋B、提高压边力C、降低压边力

考题 大型覆盖件拉深后零件翘曲,形状不稳定,有砰砰声,其原因可能是()。A、压边力过大;B、零件或局部材料变形程度太小;C、采用了刚性大的材料。

考题 在单动压力机上进行拉深,常采通用性强的压边装置,而产生的压边力不会随着拉深件高度增加而增加的是()。A、橡胶B、弹簧C、气垫D、三者都是

考题 采用橡皮、弹簧或()压边属于弹性压边。A、气垫B、塑料C、海棉

考题 PRO/E模具设计的基本思想是:首先充分运用曲面等工具在模型上分割出需要的模具体积块来生成模具元件(成型零件),再利用特征工具创建或装配模具基础元件(模座零件)。

考题 一般零件在拉延过程中容易出现滑移线,下面哪一项是引起滑移线产生的主要原因()。A、上模向下行程不够。B、压边力过大。C、冲压方向不对。D、材料的屈服极限不均匀。

考题 一般零件在拉延过程中容易出现起皱,下面哪一项不是引起起皱的原因()。A、压边力不够。B、拉延筋太小或布置不当。C、压料面形状不当。D、压边力过大。

考题 模具由各种零件组成,其制造过程包括()、钳工的装配以及模具的试冲和调整。A、零件设计B、毛坯选择C、零件调质D、零件加工

考题 在液压锁模装置中,直接为模具的运动和需要的锁模力备有一个()油缸。

考题 采用(),有良好的压边效果。A、气垫压边B、弹簧压边C、橡皮压边

考题 带弹簧或橡皮的压边装置,其压边力随上模行程(),对拉深不利A、弹簧B、挡料C、而下降D、压边装置E、增大F、而上升

考题 在生产上,模具失效一般是指模具的零件损坏后无法修理再使用。

考题 大型覆盖件压延时产生的裂纹可能的原因是()。A、减少压边力B、增加压边力C、提高压边面的粗糙度D、提高压边面尺寸

考题 大型覆盖件压延时产生皱纹或皱褶可能的原因()。A、减少压边力B、增加压边力C、减少毛料尺寸D、增加质量

考题 大型覆盖件压延时产生零件刚性差,弹性畸变可能的原因()。A、减少压边力B、增加压边力C、提高压边面尺寸D、提高压边面的粗糙度

考题 一般模具的主要零部件,按其作用分类由以下的()及支承零件组成。A、工作零件B、定位零件C、卸料零件D、导向零件

考题 ()是适用于压延深度不大的零件。A、压边圈装在下部的模具B、压边圈装在上部的模具C、压边圈装在中部的模具D、压边圈装在底部的模具

考题 拉深模压边装置一般分为()两种。A、刚性和弹性B、橡皮、弹簧C、弹簧、气垫D、刚性和气垫

考题 判断题PRO/E模具设计的基本思想是:首先充分运用曲面等工具在模型上分割出需要的模具体积块来生成模具元件(成型零件),再利用特征工具创建或装配模具基础元件(模座零件)。A 对B 错

考题 判断题采用压边装置或在模具上安装定位销,可解决毛坯在弯曲中的偏移问题。A 对B 错