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在整体式车身上,减震器由()来支撑。

  • A、挡泥板加强件
  • B、挡泥板
  • C、纵梁
  • D、车轮

参考答案

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考题 整体式车身上刚性最大的部分是() A、前车身B、中车身C、后车身

考题 在前置前驱前车身上,支撑减震器的是() A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥皮

考题 在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 08-32捣固车的后拖车采用()的减震装置。A、橡胶弹簧B、液压减震器C、橡胶弹簧加液压减震器D、金属螺旋弹簧加液压减震器

考题 在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。

考题 目前,全液压整体式自动化内模在铁路预制箱梁施工中已普遍采用,其内模结构:由模板、内模车、支撑系统、液压系统、走行系统五部分组成。

考题 减震器能将支撑基座传来的机械作用的能量()并缓慢传送到产品上。支撑基座反作用,减震器将能量还给支撑基座。A、储存B、传导C、迟缓D、传送

考题 挡泥板是整体式车身上强度最高的部件。

考题 在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板

考题 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是()A、后地板B、挡泥板C、前围上盖板D、门槛外板

考题 在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板

考题 灌充减震器时支柱要伸张和压缩几次,其目的是:()A、检查支撑B、润滑密封件C、确定减震器正确位置D、排气

考题 整体式车身上下弯曲变形通常通过测量()来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、厚度

考题 整体式车身上发生菱形变形时,可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。

考题 在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板D、中立柱

考题 整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。

考题 前置前驱纵置发动机是由()支撑的。A、横梁B、中间梁C、水箱框架D、减震器

考题 在前置前驱车身上,由()来支撑减震器。A、前横梁B、前纵梁C、前挡泥板

考题 在就车状态为客户初检减震器的性能时,以下哪种状态表明减震器状态良好?()A、按压车身后减震器弹跳动作在两次左右B、都是正常现象C、按压车身后减震器弹跳动作在四次左右D、按压车身后减震器连续弹跳

考题 09-32捣固车转向架的轴箱采用()支撑。A、减震油缸B、油压减震器C、八字橡胶弹簧D、金属弹簧

考题 多选题整体式车身上的()由高强度钢或超高强度钢制造的。A翼子板B中立柱C车顶板D后纵梁

考题 单选题在整体式车身上,减震器由那个部件来支撑?()A 挡泥板加强件B 挡泥板C 纵梁

考题 单选题在前置前驱前车身上,支撑减震器的是().A 前横梁B 前纵梁C 前挡泥皮

考题 单选题在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减震器。A 前横梁B 前纵梁C 前挡泥板

考题 单选题在前置前驱汽车的车身上,由()来支撑减振器。A 前横梁B 前纵梁C 前挡泥板

考题 单选题减震器能将支撑基座传来的机械作用的能量()并缓慢传送到产品上。支撑基座反作用,减震器将能量还给支撑基座。A 储存B 传导C 迟缓D 传送

考题 多选题整体式车身上由高强度钢制造的部件有().A翼子板B中立柱C车顶板D前立柱