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专用工作台以及定位器测量系统可以测量出车身控制点的具体尺寸值。

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更多 “专用工作台以及定位器测量系统可以测量出车身控制点的具体尺寸值。” 相关考题
考题 游标卡尺可以直接测量出工件的内外尺寸。此题为判断题(对，错)。
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考题 游标卡尺可以直接测量出工件的（）。A、外尺寸B、内尺寸C、深度尺寸
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考题 （）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。A、专用测量头B、中心量规C、轨道式量规D、以上选项都正确
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考题 利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）
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考题 用百分表可以直接测量出零件的具体尺寸。
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考题 小型乘用车的车身尺寸控制点，一般位于车身设计尺寸基准点，或较为坚固的支撑结构且易于测量和保证之处。（）
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考题 水准测量（）地面待求点的高程。A、不能直接测量出B、不能间接测量出C、可以直接测量出D、有时可以测量出
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考题 关于车身测量操作，下面说法正确的是（）。A、对角线测量正确，那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以测量车身侧面尺寸
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考题 用（）测量车身尺寸简单易操作，但是测量的准确性要差一些，适合于车身维修前的损伤鉴定工作A、三维坐标法B、激光测量法C、点对点方法D、专用三位测量系统
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考题 超声波电子测量系统可以测量出车身控制点尺寸的三维变形量。
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考题 关于各种测量系统，下面说法正确的是（）。A、激光测量系统可以实时测量B、专用测量头测量时重点在控制点与测量头的配合上C、自由臂式测量系统只显示实际测量数据D、超声波测量系统可以同时测量12个点
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考题 用塞规可以直接测量出孔的实际尺寸。
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考题 专用量具不能测量出零件及产品的（）尺寸，只能测定其形状及尺寸（）。
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考题 检测时可以按技术要求测量车身上各个控制点之间的尺寸，如果尺寸超过规定的极限尺寸时，应设法修复使之达到技术标准规定范围。
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考题 三维测量系统可以测量出车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。
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考题 超声波电子测量系统可以实时测量出测量点的数据
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考题 在测量车身尺寸的过程中，可以用光滑极限量规测量对角线尺寸。
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考题 测量技术在德国大众汽车集团广泛应用，大众汽车选择了参考点系统（RPS）作为其控制车身尺寸的理论基础，运用三坐标测量机，使车身尺寸具体量化，精确到了（）。A、0.01mmB、0.05mmC、0.1mmD、0.5mm
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考题 专用量具不能测量出工件的实际尺寸数值。
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考题 判断题专用测量系统的测量是把注意力放在控制点与测量头的配合上，而不是像其他测量系统那样读出数据，然后与标准数据对比才能知道尺寸是否正确。A 对B 错
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考题 判断题利用中心量规可以测量车身上部尺寸、车身前部尺寸、车身侧部尺寸及车身后部尺寸等。（）A 对B 错
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考题 判断题使用专用测量头可以快速地测量出变形的变形量。A 对B 错
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考题 判断题小型乘用车的车身尺寸控制点，一般位于车身设计尺寸基准点，或较为坚固的支撑结构且易于测量和保证之处。（）A 对B 错
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考题 单选题（）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。A 专用测量头B 中心量规C 轨道式量规
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考题 判断题三维测量系统可以测量车身上没有标准数据的孔的三维尺寸。A 对B 错
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考题 判断题用百分表可以直接测量出零件的具体尺寸。A 对B 错
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考题 判断题在车身变形后，可以通过车身上每个主要控制测量点与专用测量系统专用的测量头（定位器）的配合情况来确定测量点的数据是否变化。A 对B 错
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