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PMS中输电线路耐张段线的起耐张段长度、导线分裂根数、导线排列方式、型号、规律档距属于必填项。
参考答案
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考题
某220kV输电线路，按照经济电流密度选择导线为2×LGJ-300/40，双分裂导线水平排列，线路跨越京沪高速铁路，跨越档距315m，由于跨越高度的需要，拟采用两基等高猫头型直线塔跨越，已知导线弧垂发生在最高气温＋40℃时，跨越上述高速铁路时，下列哪些设计原则是正确的？（）A、按＋40℃计算最大弧垂；B、按导线允许温度＋70℃计算最大弧垂；C、采用“耐张—直线—直线—耐张”方式的独立耐张段跨越；D、对铁路轨顶的垂直距离≥8.5m，并考虑1m的裕度。
考题
在正常运行时，引起线路耐张段中直线杆承受不平衡张力的原因主要有（）。A、耐张段中各档距长度相差悬殊，当气象条件变化后，引起各档张力不等B、耐张段中各档不均匀覆冰或不同时脱冰时，引起各档张力不等C、线路检修时，先松下某悬点导线或后挂上某悬点导线将引起相邻各档张力不等D、耐张段中在某档飞车作业，绝缘梯作业等悬挂集中荷载时引起不平衡张力E、山区连续倾斜档的张力不等
考题
输电线路路径选择中，下列哪项原则是正确的？（）A、轻冰区单导线线路，耐张段长度不宜大于10km。B、轻冰区单导线线路，耐张段长度不宜大于5km。C、轻冰区双分裂导线线路，耐张段长度不宜大于10km。D、轻冰区双分裂导线线路，耐张段长度不得大于10km。
考题
多选题导线上挂飞车或软梯，使导线附加了一个集中荷载，引起的导线应力变化趋势为（）A飞车处于档距中点时，导线的应力增加最大；B耐张段内档距愈多，应力增加愈小；C耐张段内档距愈少，应力增加愈多；D在耐张段中的大档距内悬挂飞车，其应力较在小档距内增加得多。
考题
多选题输电线路路径选择中，下列哪项原则是正确的？（）A轻冰区单导线线路，耐张段长度不宜大于10km。B轻冰区单导线线路，耐张段长度不宜大于5km。C轻冰区双分裂导线线路，耐张段长度不宜大于10km。D轻冰区双分裂导线线路，耐张段长度不得大于10km。
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