考题
为了减少超声波通过介质时的衰减和避免林状回波,宜采用较高频率的探头。()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用超声法对钢结构进行内部缺陷探伤时，如材料较厚时宜选用发射频率较高的探头。
考题
锻件的晶粒比较细小，单晶直探头常采用频率2.5MHz~5MHz，双晶直探头常采用频率5MHz。
考题
在锻件探伤中出现草状回波的原因是由于探头灵敏度过高。
考题
用2.5MHz直探头探伤，将200mm厚的锻件底波调节到时基线水平刻度10。如改用5MHz直探头，仪器所有旋钮保持不变，则200mm底波出现在（）A、刻度5处B、越出荧光屏外C、仍在刻度10处D、须视具体情况而定
考题
超声波探头，小角度纵波探头回波频率（）。A、4MHz～5MHzB、2MHz～5MHzC、4MHz～6MHzD、1MHz～5MHz
考题
穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波
考题
超声波探伤用探头其回波频率规定，小角度纵波探头一般选择：（）。A、2.5MHZB、4MHZC、4-5MHZD、5MHZ
考题
超声波探头，横波探头和纵波直探头回波频率（）。A、12.5MHzB、2.5MHzC、4MHzD、5MHz
考题
锻件检测时，如缺陷被检测人员判定为白点，则应按照密集缺陷评定锻件的等级
考题
超声波探伤用探头其回波频率规定，横波探头和纵波直探头一般选择（）。A、2.5MHZB、1.5MHZC、4MHZD、5MHZ
考题
为了减少超声波通过介质时的衰减和避免林状回波，宜采用较高频率的探头。
考题
客车超声波探头，纵波直探头回波频率（）。A、2.0MHzB、2.5MHzC、4MHzD、5MHz
考题
TB/T2340—2000标准规定，钢轨探伤横波探头的回波频率为2MHz～.5MHz。
考题
客车超声波探头，横波探头回波频率（）。A、12.5MHzB、2.5MHzC、4MHzD、5MHz
考题
铁路货车超声波探伤用探头其回波频率规定，小角度纵波探头一般选择：（）。A、2.5MHZB、4MHZC、4-5MHZD、5MHZ
考题
铁路货车超声波探头，小角度纵波探头回波频率（）。A、4MHz～5MHzB、2MHz～5MHzC、4MHz～6MHzD、1MHz～5MHz
考题
铁路货车超声波探伤用探头其回波频率规定，横波探头和纵波直探头一般选择（）。A、2.5MHZB、1.5MHZC、4MHZD、5MHZ
考题
铁路货车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波
考题
客车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。A、危害性B、裂纹C、复探D、超声波
考题
铁路货车货车超声波探头，横波探头和纵波直探头回波频率（）。A、12.5MHzB、2.5MHzC、4MHzD、5MHz
考题
判断题锻件的晶粒比较细小，单晶直探头常采用频率2.5MHz~5MHz，双晶直探头常采用频率5MHz。A
对B
错
考题
单选题客车超声波探头，小角度纵波探头回波频率（）。A
4MHz～5MHzB
2MHz～5MHzC
4MHz～6MHzD
1MHz～5MHz
考题
判断题为了减少超声波通过介质时的衰减和避免林状回波，宜采用较高频率的探头。A
对B
错
考题
判断题TB/T2340—2000标准规定，钢轨探伤横波探头的回波频率为2MHz～.5MHz。A
对B
错
考题
判断题在锻件探伤中出现草状回波的原因是由于探头灵敏度过高。A
对B
错
考题
判断题锻件检测时如出现“林状回波”，应选用频率较高的探头，如5MHz探头。A
对B
错
