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电力机车中修后,()一次成功,方可算“一次成功”。

  • A、低压试验
  • B、高压试验
  • C、试运
  • D、低压试验、高压试验、试运均

参考答案

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考题 内燃机车中修后,()一次成功,方可算“一次成功”。 A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均

考题 机车进行高、低压电器试验时,应()。 A、先进行低压试验,再进行高压试验B、先进行高压试验,再进行低压试验C、高低压试验同时进行

考题 感应耐压试验就是在被试变压器(或电压互感器)的低压绕组上施加交流试验电压,在低压绕组中流过励磁电流,在铁芯中产生磁通,从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。() 此题为判断题(对,错)。

考题 11、高压试验变更结线或试验结束时,应首先断开试验电源、放电,并将( )放电、短路接地。 A. 调压器高压侧 B. 升压设备的高压部分 C. 被试品 D. 调压器低压侧

考题 内燃机车小、辅修后,()一次成功,方可算A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均

考题 机车进行高,低压电器试验时,应().A、先低压试验,再高压试验B、先高压试验,再低压试验C、高低试验同时进行

考题 作泄漏试验时,被试品一端接地,微安表应接在( )A、低压侧B、高压侧C、被试品与地之间

考题 ()高压试验合格,低压试验肯定也合格。

考题 主变压器进行空载试验,一般是从()侧加压,()侧进行测量。A、高压,高压;B、高压,低压;C、低压,低压;D、低压,高压。

考题 依据《电力安全工作规程》(高压试验室部分),经过试验后的被试品高压端与接地端(或低压端)、实验设备的高压输出端与接地端,采用专用的接地棒短路,使电荷释放至大地,使设备和地电位相等。

考题 内、电机车中修试运成功后,4小时内机车应能达到交付程度,否则不能算“一次成功”。

考题 内燃机车小、辅修后,()一次成功,方可算“一次成功”。A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均

考题 电力机车小、辅修后,()一次成功,方可算“一次成功”。A、低压试验B、高压试验C、低压试验、高压试验D、低压试验、高压试验、试运均

考题 高压试验结束时,试验人员应(),经试验负责人复查后,进行现场清理。A、拆除自装的接地短路线B、向运维负责人报告试验结束C、对被试设备进行检查D、恢复试验前的状态

考题 内燃机车中修后,()一次成功,方可算材“一次成功”。A、起机B、负载试验C、试运D、起机、负载试验、试运均

考题 内、电机车中修试运成功后,4h内机车应能达到交付程度,否则不能算“一次成功”。

考题 阀门密封试验包括()。A、上密封试验B、高压密封试验C、低压密封试验D、壳体压力试验

考题 ()就是在被试变压器(或电压互感器)的低压绕组上施加交流试验电压,在低压绕组中流过励磁电流,在铁芯中产生磁通,从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。A、直流耐压试验B、冲击耐压试验C、感应耐压试验

考题 下面属于电力机车组装后的例行试验项目的是()。A、低压试验B、空气管路试验C、动车试验D、高压试验E、限界试验

考题 低压试验是在高压试验完成后进行。

考题 变压器短路试验一般是在()侧加电压进行,而空载试验一般是在()侧加电压进行。A、低压;高压B、高压;低压C、高压;高压D、低压;低压

考题 工频耐压试验时,试验变压器在空载的情况下(不连接试品),根据高压侧输出电压与低压侧输入电压之比是否完全符合变比K的关系来校验高压侧直读仪表读数是否准确,称为()。A、空载试验B、空载校对C、短路试验

考题 单选题()就是在被试变压器(或电压互感器)的低压绕组上施加交流试验电压,在低压绕组中流过励磁电流,在铁芯中产生磁通,从而在高压绕组中感应产生电动势的试验。A 直流耐压试验B 冲击耐压试验C 感应耐压试验

考题 单选题机车进行高、低压电器试验时,应()。A 先进行低压试验,再进行高压试验B 先进行高压试验,再进行低压试验C 高低压试验同时进行

考题 多选题下面属于电力机车组装后的例行试验项目的是()。A低压试验B空气管路试验C动车试验D高压试验E限界试验

考题 单选题变压器短路试验一般是在()侧加电压进行,而空载试验一般是在()侧加电压进行。A 低压;高压B 高压;低压C 高压;高压D 低压;低压

考题 单选题作泄漏试验时,被试品一端接地,微安表应接在( )A 低压侧B 高压侧C 被试品与地之间