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制动装置中,把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。

  • A、制动缸
  • B、三通阀或分配阀
  • C、副风缸
  • D、闸瓦

参考答案

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考题 车辆制动装置中,把压力空气的压力转变成机械推力的部分是()。 A、制动缸B、三通阀或分配阀C、副风缸D、试验器

考题 ()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。 A、主阀B、副风缸C、制动缸D、工作风缸

考题 制动时,把副风缸送来的空气压力变为机械推力是()。 A、副风缸B、基础制动装置C、闸瓦D、制动缸

考题 能将总泵压送来的液体压力转变为机械推力,把制动蹄推压在制动鼓内壁上,使车轮起制动作用的是()。

考题 基础制动装置是利用()原理,把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力,经过各杠杆的作用,扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。A、作用力B、杠杆C、空气压力D、虹吸

考题 车辆制动装置中,()是机车贮存压力空气的容器,其内空气压力为750kPa~900kPa。

考题 空气压缩机是()的一种气压传动装置。A、将电能转变成压力能;B、将机械能转变为压力能;C、将压力能转变为机械能;D、将电能转变成机械能。

考题 气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是()。A、制动控制阀B、制动气室C、空气压缩机D、调压器

考题 制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力,推动制动蹄压靠在制动鼓上,产生制动作用。

考题 ()是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。A、104分配阀B、副风缸C、制动缸D、手制动机

考题 制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。

考题 下列关于制动装置的说法中正确的是()A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C、制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

考题 汽车气压制动传动装置,是以发动机的动力驱动空气压缩机工作,然后将压缩空气的压力转变为机械推力,使车轮产生制动。

考题 电空制动机是用()来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。A、电信号B、压力信号C、压力空气D、机械系统

考题 ()是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力,使车轮产生制动的装置。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置

考题 ()是利用制动液,将制动踏板力转换为液压力,通过管路传至各车轮制动器,使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置

考题 ()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。

考题 单选题气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是()。A 制动控制阀B 制动气室C 空气压缩机D 调压器

考题 判断题汽车气压制动传动装置,是以发动机的动力驱动空气压缩机工作,然后将压缩空气的压力转变为机械推力,使车轮产生制动。A 对B 错

考题 单选题()是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力,使车轮产生制动的装置。A 行车制动装置B 驻车制动装置C 气压制动传动装置D 液压制动传动装置

考题 填空题车辆制动装置中,()是机车贮存压力空气的容器,其内空气压力为750kPa~900kPa。

考题 单选题电空制动机是用()来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。A 电信号B 压力信号C 压力空气D 机械系统

考题 单选题双管路鼓式液压制动传动装置中,制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力,使制动蹄压靠在()上产生制动作用。A 制动底板B 摩擦片C 制动鼓D 制动盘

考题 单选题()是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。A 104分配阀B 副风缸C 制动缸D 手制动机

考题 填空题()是将压缩空气的压力转化为机械推力的部件。

考题 单选题在差压变送器中,弹性敏感元件的作用是()。A 把位移信号转变成气压信号输出B 把压力信号转变成位移信号C 把压力转变成推力信号D B+C

考题 判断题制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力,推动制动蹄压靠在制动鼓上,产生制动作用。A 对B 错