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KAX．1客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和（）工作状态监测子系统两大部分

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考题 “KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”由二个分系统组成:车载安全监测诊断系统、地面数据管理与专家系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 KAX一1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为（）A、1～20辆B、1～24辆C、1～26辆D、1～28辆
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考题 KAX.1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上IJSB为（）A、外接列车级触摸屏显示器B、网络调试接口C、数据下载接口D、与PLc网关通信接口
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考题 KAX-1型客车行车安全监测诊断系统信息采用（）输入方式。A、文本记录B、键盘录入C、触摸D、语音识别
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考题 KAX一1型客车行车安全监测诊断系统的主要功能是（）。A、监测和显示B、监测诊断、集中显示和记录C、集中显示与通信D、监测和报警
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考题 车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、制动系统监测C、2端转向架系统监测D、调试用显示
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考题 KAX一1客车行车安全监测诊断系统的作用是什么？
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考题 KAX—l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡WGI卡功能为（）A、DCllOV／48V电源转换为24vB、实现列车网和车厢网之间的数据交换C、制动系统监测D、车厢级调试用显示模块
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考题 KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡FH的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、进口防滑器联网接口C、制动系统监测D、调试用显示
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考题 KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）A、30WB、40WC、75WD、100W
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考题 KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZX1卡的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、2端转向架系统监测C、制动系统监测D、调试用显示
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考题 25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在100kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）A、3.92～4.05mAB、552～568mAC、7.12～7.28mAD、8.72～8.88mA
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考题 KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用（）现场总线技术。A、MVBB、CANC、RS485D、LONWORKS
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考题 25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测，制动监测压力传感器在200kPa压力下，压力传感器输出电流应为（）A、3.92～4.05mAB、5.52～5.68mAC、7.12～7.28mAD、8.72～8.88mA
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考题 KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD功能为（）。A、1端转向架系统监测B、2端转向架系统监测C、制动系统监测D、调试用显示
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考题 KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（）。A、1端转向架系统监测B、车厢级调试显示、车号修改C、制动系统监测D、调试用显示
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考题 KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是（）。A、轴温、防滑器、车门、火灾B、防滑器、制动、转向架与车体C、车电、火灾D、制动、缓解和风压
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考题 25T型客车上装设了（）客车行车安全监测诊断系统。
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考题 25T型客车在列车管和（）管路中设有压力传感器测试点，为行车安全监测装置提供压力信号。A、总风管B、制动缸C、副风缸D、工作风缸
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考题 （）客车行车安全监测诊断系统，在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和工作状态监测子系统两大部分。
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考题 （）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。A、轴温报警器B、烟火报警器C、电子防滑器D、行车安全监控
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考题 KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
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考题 KAX—1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级。
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考题 车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。
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考题 车辆制动机按其用途分为客车车辆制动机和（）.
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考题 填空题车辆制动机按其用途分为客车车辆制动机和（）.
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考题 单选题车载安全监测诊断系统车厢级主机板卡ZD的功能为（）。A 1端转向架系统监测B 制动系统监测C 2端转向架系统监测D 调试用显示
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