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为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工。


参考答案

更多 “为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工。” 相关考题
考题 时效处理的方法有自然时效、人工时效和()时效三种时效处理方法。 A . 滚动B . 冲击C . 振动D . 旋转

考题 铝合金的人工时效与自然时效相比:A.人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效B.时效过程慢C.时效温度无法控制D.时效过程快

考题 为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢坯时进行人工时效或自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工() 此题为判断题(对,错)。

考题 蒸汽吊车的车轴结合子均用45钢加工而成,其中结合子牙处进行热处理。

考题 铝合金的时效处理分为自然时效和人工时效两种。()A、人工时效进程快,强度高。所以生产中常用人工时效代替自然时效。B、为了提高耐腐蚀的性能,对于锻造铝合金应采用人工时效处理。C、7075超硬铝合金的T-6热处理状态是固溶+自然时效。D、人工时效的温度越高,时效进行的越快,最后铝合金达到的强度越低。

考题 加热条件下进行的时效称为()。A、人工时效B、自然时效C、机械时效D、加工时效

考题 室温下进行的时效称为()。A、人工时效B、自然时效C、加工时效D、机械时效

考题 无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴,距第1次组装时间满()时,须对车轴进行超声波探伤检查。

考题 铝LY12—CZ的材料状态符号“CZ”表示()。A、淬火、人工时效B、淬火、自然时效C、退火、自然时效D、退火、人工时效

考题 丝杠在加工过程中进行人工时效或自然时效时,必须在()状态下进行。A、常温B、水平放置C、任意放置D、悬挂

考题 超硬铝合金经(),()处理后,强度可达600MPa。A、淬火,人工时效B、回火,自然时效C、淬火,自然时效D、回火,人工时效

考题 为减少GCr15钢块规的奥氏体数量,淬火后量块应进行()A、多次同火B、自然时效C、人工时效D、冷处理

考题 下列车轴制造标记中,各项对应不正确的是()。A、车轴钢冶炼熔炼号:931128B、车轴钢钢种标记:BC、车轴制造(锻造)单位代号:183D、车轴锻造年月:0508

考题 钢材的冷加工和时效对性能有什么影响?什么是自然时效和人工时效?

考题 无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴,距第1次组装时间满8年时,须对车轴进行超声波探伤检查。

考题 进效处理的方法有自然时效、人工时效和()时效三种时效处理方法。

考题 什么是时效处理,自然时效和人工时效各有何用途。

考题 车轴是重要的受力部件,SS9G型电力机车的车轴采用高强度合金钢35CrMoA锻造而成,经过粗加工后进行调质热处理,以提高车轴的机械性能。

考题 车轴符合报废条件的是().A、50钢及进口车轴使用时间满25年B、40钢车轴使用时间满22年;C、车轴使用时间满20年有横裂纹时;D、轴端有“﹢﹢”标记的车轴使用时间满20年

考题 车辆车轴锻造质量缺陷,会引起车辆车轴()。A、热切B、冷切C、变形D、裂纹

考题 车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造(锻造)单位代号、()A、车轴锻造年月车轴锻造顺序号(轴号)B、车轴方位标记:“左”字标记C、车轴轴型标记。D、车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记

考题 对锻造铝合金应采用怎样的热处理工艺?()A、人工时效可以使材料具有较好的抗蚀性能。B、自然时效使材料的强度性能更好。C、淬火后自然时效,可以使材料具有较好的抗蚀性能。D、淬火后人工时效可以提高材料的抗晶间腐蚀的能力。

考题 减少车轴疲劳破坏的措施有哪些?

考题 多选题车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造(锻造)单位代号、()。A车轴锻造年月车轴锻造顺序号(轴号)B车轴方位标记.“左”字标记C车轴轴型标记。D车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记

考题 填空题进效处理的方法有自然时效、人工时效和()时效三种时效处理方法。

考题 问答题什么是时效处理,自然时效和人工时效各有何用途。

考题 单选题某钢件淬火后进行高温回火,这个过程叫()。A 固溶处理B 人工时效C 自然时效D 调质