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单选题
机舱加速度超限故障生成条件:()
A

机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障

B

机舱加速度有效值大于0.12倍的重力加速度,延迟2秒钟,风机报此故障

C

机舱加速度X轴方向值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障

D

机舱加速度Y轴方向值大于0.12倍的重力加速度,风机报此故障


参考答案

参考解析
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考题 机舱加速度信号监测,拆下机舱加速度传感器,将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴X轴正轴竖直向下,观察就地监控软件()方向加速度为0.5g.将机舱加速度传感器外壳标示的坐标轴Y轴正轴竖直向下,观察就地监控软件Y方向加速度为(),测试完毕后,按照原安装方式恢复安装,注意机舱加速度传感器坐标轴安装方向,应和原安装方式一致.

考题 电网频率故障条件判断条件:()A、风机检测到的电网频率持续100ms大于48.5HZ,风机报此故障B、风机检测到的电网频率持续100ms小于51.5HZ,风机报此故障C、风机检测到的电网频率持续100ms小于48.5HZ,风机报此故障D、风机检测到的电网频率持续100ms大于51.5HZ,风机报此故障

考题 对故障解释手册中error_grid_active_power_relation故障,说法不正确的是:()A、表示有功利率不匹配B、主控给变流器要求的扭距与变流器反馈到主控的扭距差值的绝对值持续3s大于20000Nm,风机报此故障C、三相功率之间差值的绝对值中的最大值持续100s大于90,风机报此故障D、变流器检测的功率与变流器输出的有功功率差值的绝对值10s大于50,风机报此故障

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