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判断题
涵洞是随路基的超高、加宽而变化。
A

B


参考答案

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考题 新建公路的路基设计标高,在设置超高、加宽路段为设超高、加宽后的路基边缘标高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 二级及二级以下新建公路路基设计标高是指()。A.设超高加宽前的路基边缘标高B.路基边缘标高C.路面中心标高D.路槽标高

考题 设分隔带公路的设计高程,一般是( )。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

考题 设分隔带公路的设计高程,一般为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

考题 “从化”是指A.病情随体质而变化 B.体质随病情而变化 C.体质随环境而变化 D.环境随体质而变化 E.体质随社会而变化

考题 不属于道路路基的基本断面形式有()。 A.路堤 B.路堑 C.半填半挖 D.加宽与超高

考题 “从化”是指A、体质随社会而变化 B、体质随病情而变化 C、体质随环境而变化 D、环境随体质而变化 E、病情随体质而变化

考题 涵洞是随路基的超高、加宽而变化。

考题 无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A、路基未加宽时B、路面未加宽时C、路面加宽后

考题 设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。()

考题 公路路基设计高程一般指()。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

考题 当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且()。A、内侧增加宽度B、外侧减少超高C、内侧减少宽度D、外侧增加超高

考题 下述各项中,正确的是()A、涵洞出口应低于路基以保证水流通畅B、涵洞进口应低于路基C、出口应高于路基D、进出口衔接平顺

考题 桥梁、涵洞、通道台背回填资料是归入路基中,还是归入桥梁、涵洞、通道中?

考题 一般公路的设计高程为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

考题 一般来讲,公路的设计高程为()。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确

考题 外轨超高和轨距加宽,都是从()的起点开始,逐渐增加,到()起点时,超高和加宽都达到规定的数值

考题 新建四级公路,其超高旋转点是指()。A、公路中线B、未超高、加宽前的路基边缘C、分隔带边缘D、未超高、加宽前的路面边缘

考题 路基中修工程主要是指以下内容()A、路基基层重新翻修B、局部加宽、加高路基C、清除大坍方或集中坍方D、整段加宽路基、改善线型E、改建较大挡土墙

考题 公路路基的基本断面形式有()。A、路堤B、路堑C、填挖结合D、加宽与超高

考题 路基受力后,车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化,变化正确的是()。A、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小,后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大,后者随深度增加而增大

考题 单选题无中央分隔带的公路缓和段上的超高,绕内边轴旋转时,是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A 路基未加宽时;B 路面未加宽时;C 路面加宽后

考题 多选题当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长,且()。A内侧增加宽度B外侧减少超高C内侧减少宽度D外侧增加超高

考题 判断题设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。()A 对B 错

考题 多选题公路路基设计高程一般指()。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

考题 填空题外轨超高和轨距加宽,都是从()的起点开始,逐渐增加,到()起点时,超高和加宽都达到规定的数值

考题 多选题公路路基的基本断面形式有()。A路堤B路堑C填挖结合D加宽与超高