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问答题
开主控钥匙后，MMI黑屏，司机如何处理？

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考题 司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。
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考题 列车在折返停车牌处停车后，司机应迅速（）。A、离开司机室B、填写报单C、关闭主控制器钥匙D、关闭客室照明
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考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个高电平，从而判断主控制器钥匙开关已被打开。
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考题 客车回库后，司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和（）交给派班员办理退勤手续，并在《司机出退勤登记簿》上登记。
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考题 下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）A、MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位B、CBTC～AM可用回库处理C、在站台CBTC～AM不可用需要重启VOBCD、在区间黑屏尝试CBTC～AM模式是否可用
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考题 司机主控制器手柄卡在牵引位不能回“N”位时 ，检调如何指导司机进行处理？
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考题 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。
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考题 使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。
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考题 终点站交接班作业需要换端操作时，接班司机必须等交班司机拔出主控钥匙后才能占有本端。
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考题 折返作业时，接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后，方可开启本端钥匙。
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考题 《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理？
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考题 主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A、主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B、主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C、司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D、司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
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考题 CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验
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考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
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考题 司机控制器主要由（）组成。A、主控制器B、方式方向手柄C、主控钥匙开关D、以上都是
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考题 夜班车场站的钥匙箱，已注册的司机刷员工卡后，自动弹开，司机取钥匙后投入正常运营。钥匙箱需要密码或已注册司机卡才可开启。未注册的司机卡不能开启钥匙箱。（）
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考题 当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBASKLIP检测到一个（）从而判断主控制器钥匙开关已被打开。A、高电平B、低电平C、不明D、以上都不对
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考题 在启机时DMI黑屏故障如何处理？在区间运行时黑屏故障如何进行处理？
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考题 判断题终点站交接班作业需要换端操作时，接班司机必须等交班司机拔出主控钥匙后才能占有本端。A 对B 错
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考题 判断题折返作业时，接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后，方可开启本端钥匙。A 对B 错
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考题 问答题《列车故障处理指南》中关于出乘前出现列车开钥匙2分钟后司机显示屏没有显示的处理？
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考题 单选题下列关于主控钥匙激活后，MMI显示黑屏处理错误的是（）A MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位，再恢复至“控制”位B CBTC～AM可用回库处理C 在站台CBTC～AM不可用需要重启VOBCD 在区间黑屏尝试CBTC～AM模式是否可用
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考题 填空题客车回库后，司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和（）交给派班员办理退勤手续，并在《司机出退勤登记簿》上登记。
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考题 判断题CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验A 对B 错
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考题 判断题使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。A 对B 错
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考题 判断题夜班车场站的钥匙箱，已注册的司机刷员工卡后，自动弹开，司机取钥匙后投入正常运营。钥匙箱需要密码或已注册司机卡才可开启。未注册的司机卡不能开启钥匙箱。（）A 对B 错
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考题 单选题主控手柄，方向手柄，司控器钥匙三者之间相互连锁，下列说法正确的是（）。A 主控手柄回N位，方向手柄回0位后，关闭司控器钥匙B 主控手柄回到N位，方向手柄向前位，关闭司控器钥匙C 司控器钥匙关闭位，方向手柄向前位，主控手柄在制动区D 司控器钥匙在开位，方向手柄0位，主控手柄牵引位
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