问答题使用特定引导手信号接通过列车时，呼叫用语中的路票XX号是指什么？

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使用特定引导手信号接通过列车时，呼叫用语中的路票XX号是指什么？

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考题在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时()应点灯。 A、进站信号机B、出站信号机C、进路信号机D、线路所通过信号机

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考题使用特定引导手信号接通过列车时，有运转车长值乘的，车站值班员是否应通知运转车长？

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考题路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车。A、引导信号B、发车信号C、通过信号D、股道信号

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考题使用特定引导手信号接通过列车时，呼叫用语中的路票XX号是指什么？

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考题施工路用列车接发，在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时（）应点灯。A、进站信号机B、出站信号机C、进路信号机D、线路所通过信号机

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考题常态灭灯的区段，接发路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应灭灯。

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考题电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白。

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考题路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。A、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车B、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车C、xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车D、xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车

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考题列车机外停车再开，信号开放好后，呼叫人用语为（）。A、xx(次)进站（接车进路）信号好（了），x道通过［停车］B、xx(次)，x道通过［停车］C、xx(次)xx站进站（接车进路）信号好（了），x道通过［停车］D、xx(次)xx站，x道通过［停车］

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考题使用特定引导手信号接通过列车时，是否须通信记录装置良好？

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考题按施工特定行车办法接发列车时，车站采用（）的办法接发列车。A、人工引导B、开放引导信号C、固定进路D、固定线路

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考题自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，确认前方闭塞分区内有无列车占用时司机与车站值班员的联系用语为：”xx站，我是xx（次），现在xx（公里）加xx（米）停车，xx（号）通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），请确认前方闭塞分区（占用情况）”.

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考题出站正常，进站采用特定行车办法行车时用语（）。A、××（次）××（站）特定信号接车，×道通过，调度命令××号B、××（次）××（站）特定手信号接车，×道通过，调度命令××号C、××（次）××（站）特定引导手信号接车，×道通过D、××（次）××（站）引导手信号接车，×道通过，调度命令××号

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考题特定引导手信号办理列车通过的接车用语为：“××（次）××（站），路票（绿色许可证）××号，（），特定引导手信号接车，×道通过”。A、调度命令××号B、调度命令C、××号调度命令D、行车凭证××号

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考题双线反方向行车使用路票时，应在路票下方加盖（）章，两线、多线区间使用路票时，应在路票下方加盖“XX线行车”章。

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考题自动闭塞区间，在列车临近第一接近分区通过信号机或规定的呼叫点时，车站值班员呼叫：XX（次）XX（站）XX道通过（或停车）。

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考题问答题使用特定引导手信号接通过列车时，有运转车长值乘的，车站值班员是否应通知运转车长？

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考题判断题自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，确认前方闭塞分区内有无列车占用时司机与车站值班员的联系用语为：”xx站，我是xx（次），现在xx（公里）加xx（米）停车，xx（号）通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），请确认前方闭塞分区（占用情况）”.A 对B 错

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考题单选题路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车。A 引导信号B 发车信号C 通过信号D 股道信号