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填空题
含主机座的分段,基座面板平面度的标准范围是≤(),允许极限是≤(),基座面板长度及宽度的标准范围是±6。

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考题 天线必须位于避雷针主杆轴线方向锥形夹角()度范围内;避雷针与塔顶基座的连接牢固可靠。

考题 含主机座的分段,基座面板平面度的标准范围是≤(),允许极限是≤(),基座面板长度及宽度的标准范围是±6。

考题 分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类()、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

考题 立体分段装配精度标准中,同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为:()。A、±3,±5B、±4,±6C、±5,±7D、±6,±8

考题 玻璃幕墙的三大组成部分为() A、基座;B、支承结构;C、石材;D、玻璃面板;

考题 闸门面板局部变形修理后平面度:面板厚度10mm时,每米范围不大于5.0mm。()

考题 在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。

考题 平面分段划线及分段上构件位置划线与图样尺寸的偏差标准范围为2.5mm,允许极限为3.5mm。

考题 建造检验时,主机座与基座的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成,垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下,用0.05mm塞尺插不进,色油检查25×25mm2均布()点,接触面积大于()%A、 8;80B、 7;75C、 6;70D、 4;70

考题 根据建造船舶焊缝无损检测要求,下列主要构件部位的焊缝应作重点检查:()。A、船中部0.6L范围内强力甲板纵横焊缝交叉点B、船中部0.6L范围内纵向骨架的焊缝C、主机基座腹板与面板的焊缝D、机舱内底板与基座焊接焊缝

考题 某在建沿海航区散货船,总吨10000,主机功率4440KW,主柴油机机座与基座间的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成,垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺旋未旋紧的情况下,以下选项中满足要求的是()A、用0.05mm塞尺插不进;B、色油检查25 X 25mm均布不少于3点;C、接触面积大于60%;D、接触面积大于70%;

考题 主柴油机的安装检查及要求其中包括:()A、查阅主机船用产品证书,并核对实物钢印。B、机座与基座间的垫块一般为铸钢或铸铁。C、检查固定机座的紧配螺栓或止推块的数量及安装质量。D、垫块与机座及基座间的接触情况检查。

考题 我们知道主机座与基座间的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成,请问垫块与基座及基座间的接触情况满足什么样的条件才算合格?

考题 主机定位前基座面板上焊接垫块可不进行焊接。

考题 根据CSQS要求,主机基座面板的平面度标准范围≤()mm。A、6B、5C、4D、3

考题 对基座描述正确的选项是:()A、基座A型——高度调整范围:160mm-210mm。B、基座B型——高度调整范围:210mm-310mm。C、基座C型——高度调整范围:310mm-510mm。D、以上说法都正确

考题 判断题闸门面板局部变形修理后平面度:面板厚度10mm时,每米范围不大于5.0mm。()A 对B 错

考题 多选题玻璃幕墙的三大组成部分为()A基座;B支承结构;C石材;D玻璃面板;

考题 判断题平面分段划线及分段上构件位置划线与图样尺寸的偏差标准范围为2.5mm,允许极限为3.5mm。A 对B 错

考题 单选题立体分段装配精度标准中,同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为:()。A ±3,±5B ±4,±6C ±5,±7D ±6,±8

考题 填空题分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类()、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。

考题 问答题我们知道主机座与基座间的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成,请问垫块与基座及基座间的接触情况满足什么样的条件才算合格?

考题 单选题根据CSQS要求,主机基座面板的平面度标准范围≤()mm。A 6B 5C 4D 3

考题 判断题主机定位前基座面板上焊接垫块可不进行焊接。A 对B 错

考题 单选题对基座描述正确的选项是:()A 基座A型——高度调整范围:160mm-210mm。B 基座B型——高度调整范围:210mm-310mm。C 基座C型——高度调整范围:310mm-510mm。D 以上说法都正确

考题 多选题根据建造船舶焊缝无损检测要求,下列主要构件部位的焊缝应作重点检查:()。A船中部0.6L范围内强力甲板纵横焊缝交叉点B船中部0.6L范围内纵向骨架的焊缝C主机基座腹板与面板的焊缝D机舱内底板与基座焊接焊缝

考题 填空题在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。