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单选题
侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中()之间的配合情况。
A

车轮外倾与主销后倾

B

前束与车轮外倾

C

前束与主销内倾

D

车轮外倾与主销内倾


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 根据JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定:前轴采用非独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时,其值应不大于()(即在()范围内)。前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量复检不合格时,可以前轮定位参数值()的该车有关技术条件为合格。

考题 对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。 A、±5m/kmB、±6m/kmC、±8m/kmD、±10m/km

考题 转向桥采用非独立悬架的车辆,其转向轮(含双转向桥的转向轮)的横向侧滑量应在()范围内。

考题 在进行车辆侧滑检测时,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。()

考题 、汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轮采用双转向轴的除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。

考题 测量方向盘自由行程应使用( )A.转向参数测试仪B.侧滑仪C.转向轮定位测试仪

考题 什么是转向轮定位?转向轮定位参数有哪些?

考题 侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中()之间的配合情况。A、车轮外倾与主销后倾B、前束与车轮外倾C、前束与主销内倾D、车轮外倾与主销内倾

考题 动态检测汽车转向轮定位使用的仪器是()A、四轮定位B、侧滑试验台C、悬架试验台D、五轮测试仪

考题 若转向轮向内侧滑,且侧滑量超标,则表明转向轮前束过大,或负外倾角过大。()

考题 汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。()

考题 动态检测汽车转向轮定位使用的仪器是()。A、四轮定位仪B、侧滑实验台C、悬架实验台

考题 在转向轮定位中,汽车前轮的侧滑量主要受()及()的影响。

考题 对于前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量应在±5m/km之间。

考题 汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A、转向轮外倾角B、转向轮前束值C、转向轮外倾角及转向轮前束值

考题 侧滑试验台检测的项目是。()A、前束值B、转向轮外倾角C、转向轮主销内倾角D、转向轮外倾角与前束值的配合值

考题 机动车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪检测时,其值不得超过()

考题 一辆桑塔纳轿车运行了三年,驾驶员反映,向一个方向转向感觉沉重,定向行驶能力差,同时发现轮胎有异常磨损状况。车主要求做转向轮侧滑量检测。请回答以下问题。通过检测该车前轮侧滑量为10m/km,超过标准要求,其原因可能是:()A、转向车轮外倾角失准B、前束失准C、转向轮外倾角与前束配合不当D、转向盘自由转动量过大

考题 测量方向盘自由行程应使用()。A、转向参数测试仪B、侧滑仪C、转向轮定位测试仪

考题 转向轮通过台板时,()横向侧滑量。

考题 汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在±()m/km之间。A、4B、5C、6D、7

考题 汽车转向轮的四个参数中,前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。

考题 转向轮定位值的检测,下面说法不正确的?()A、转向定位参数主销后倾、主销外倾、前轮外倾、前轮前束B、用侧滑仪检查前轮侧滑量,若侧滑量符合标准,其它也符合标准C、自动回正力差,调大主销内倾角D、测量转向轮的仪器水准仪、转角仪和前束尺

考题 转向轮横向侧滑量应符合GB7258—1997的规定,侧滑量不得大于8m/km

考题 填空题转向轮、()和()三者与车架的安装位置关系称为转向轮定位。基本转向轮定位参数有()、()、()和()。

考题 填空题在转向轮定位中,汽车前轮的侧滑量主要受()及()的影响。

考题 单选题汽车前轮的侧滑量主要受()的影响。A 转向轮外倾角B 转向轮前束值C 转向轮外倾角及转向轮前束值