考题
所谓预紧,就是在安装轴承时,用某种方法产生并保持一轴向力,以消除轴承中的有游隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
滚动轴承游隙的调整方法是使轴承内、外圈作适当的相对()位移,从而保证轴承的安装间隙。
A、径向B、轴向C、横向
考题
预紧指在安装轴承时,用某种方法产生并保持一轴向力,以消除轴承中的游隙()
此题为判断题(对，错)。
考题
所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向力，以消除轴承中的间隙。
考题
所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持一定轴向力，以消除轴承中的游隙，产生初始的接触弹性变形。
考题
轴向预紧在装配圆锥滚子轴承，向心推力球轴承时，给轴承内，外圈以一定的轴向预负荷，使内，外圈发生相对位移，消除内，外圈与滚动体之间的游隙，产生接触弹性变形，提高轴的旋转精度。（）
考题
安装滚动轴承时，滚动轴承要实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙。
考题
滚动轴承调整游隙的方法是将内外圈作适当的（）相对位移。A、轴向B、径向C、同向D、反向
考题
所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持一轴向力，以消除轴承中的有游隙。
考题
预紧就是在轴承装配时，给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现（）的目的。A、减少轴承径向原始游隙B、提高轴承的承载能力C、提高轴承的旋转精度D、降低轴承滚珠工作时所承受的拉应力
考题
预紧就是在安装轴承时用某种方法在轴承中产生并保持一定的（），以消除轴承中的侧向游隙，并在滚动体和内外圈接触处产生初变形。A、侧向力B、切向力C、径向力D、轴向力
考题
轴承实现预紧的方法有（）两种。A、径向预紧和轴向预紧B、内圈预紧和外圈预紧C、侧向预紧和轴向预紧D、局部预紧和整体预紧
考题
滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内、外圈产生相对位移，以消除游隙。
考题
滚动轴承调整游隙的方法是将内、外圈作适当的（）相对位移。A、轴向B、径向C、同向D、定向
考题
预紧是在轴承内、外圈上，给予一定的轴向预负荷，清除了内、外圈与滚动体的游隙，产生了初始的（）。A、接触弹性变形B、塑性变形C、弯曲变形D、挤压变形
考题
所谓预紧，就是在安装轴承时用某中方法产生并保持一定（），以消除轴承中的有隙毛病在滚动体和内外圈接触产生变形。A、径向力B、轴向力C、径向力或轴向力D、以上都不对
考题
滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。A、轴向游隙B、径向力C、径向游隙D、轴向力
考题
所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向过盈，以消除轴承中的间隙。（）
考题
滚动轴承实现轴向预紧，就是要采取各种方法使其内外圈产生相对位移，以消除游隙。（）
考题
车辆滚动轴承组装后，将内、外圈之一固定，另一个沿轴向的最大值移量叫轴承的（）。A、径向游隙B、轴向游隙C、原始游隙D、工作游隙
考题
轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为（）。A、径向游隙B、轴向游隙C、工作游隙D、配合游隙
考题
滚动轴承实现轴向预紧，都是依据轴承的（）作适当的相对轴向位移。
考题
所谓预紧，就是在安装轴承时，用某种方法产生并保持轴向力，以消除轴承中的游隙。
考题
单选题滚动轴承与轴的配合不能太紧，否则内圈的弹性膨胀和外圈的收缩将使轴承（）减少以至完全消除。A
轴向游隙B
径向力C
径向游隙D
轴向力
考题
判断题所谓滚动轴承的预紧，就是在安装向心推力轴承或向心球轴承时，用某种方法给轴承内外圈产生并保持一定的轴向力，以消除轴承中的间隙。A
对B
错
考题
单选题车辆滚动轴承组装后，将内、外圈之一固定，另一个沿轴向的最大值移量叫轴承的（）。A
径向游隙B
轴向游隙C
原始游隙D
工作游隙
考题
单选题轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为（）。A
径向游隙B
轴向游隙C
工作游隙D
配合游隙