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单选题
航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每（）须压油一次。
A

1小时

B

2小时

C

一班

D

二班

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考题 在轴系管理工作中应特别注意:() A、航行中尽量排空尾尖舱储水B、填料函式密封不得有水漏泄C、Simplex尾密封不得有油泄漏D、Simplex首密封允许油泄漏
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考题 轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大,如果校中不合理,他主要产生的后果是:()Ⅰ、影响轴系内应力和轴承负荷Ⅱ、尾轴在尾轴承中呈悬臂弯曲状态,导致尾轴后轴承的过度磨损Ⅲ、螺旋桨在运转中的振幅明显增大,导致船体振动 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
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考题 《轮机日志》记载时，下列说法错误的是______。A.记录数据的精度应按仪表的精度等级记载B.《轮机日志》至少应每天2h记载一次C.航行中，由值班轮机员负责填写并签字D.停泊中，由值班轮机员负责填写并签字
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考题 航行中判断风暴来临时________应及时通知________做好各种准备。A.船长/轮机长B.值班驾驶员/轮机长C.船长/值班轮机员D.值班驾驶员/值班轮机员
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考题 航行中，轮机日志由（）负责填写并签字，停泊中轮机日志由（）填写签字。A、轮机长/轮机员B、轮机员/轮机员C、值班人员/值班人员D、轮机员/值班人员
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考题 我国海船船员值班规则中的驾驶、轮机联系制度的规定，在航行中判断风暴将来临时，（）应及时通知（）做好各种准备。A、值班驾驶员/轮机长B、船长/轮机长C、船长/值班轮机员D、值班驾驶员/值班轮机员
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考题 航行中，值班轮机员应定期检查轴系的工作情况，尾轴套筒每（）须压油一次。A、1小时B、2小时C、一班D、二班
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考题 （三等）航行中，轮机日志由（）负责填写并签字，停泊中轮机日志由（）填写签字。A、轮机长/轮机员B、轮机员/轮机员C、值班人员/值班人员D、轮机员/值班人员
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考题 船舶坞修出坞前，轮机部应保证（） ①水线以下工程按要求完工，包括所开孔洞的焊补及船底塞的水泥封妥 ②尾轴密封装置压油不漏 ③尾轴与中间轴已按航行要求连接妥当 ④舵及舵装置动作灵活A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④
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考题 在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查。
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考题 单选题航行中判断风暴来临时（）应及时通知（）做好各种准备。A 船长/轮机长B 值班驾驶员/轮机长C 船长/值班轮机员D 值班驾驶员/值班轮机员
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考题 单选题我国海船船员值班规则中的驾驶、轮机联系制度的规定，在航行中判断风暴将来临时，（）应及时通知（）做好各种准备。A 值班驾驶员/轮机长B 船长/轮机长C 船长/值班轮机员D 值班驾驶员/值班轮机员
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考题 单选题航行中，值班轮机员至少应每隔（）小时记载轮机日志一次。A 2B 4C 6D 8
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考题 判断题在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查。A 对B 错
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考题 单选题当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应（）。A 事先通知值班驾驶员B 事先请示船长C 事后通知值班驾驶员D 事后通知轮机长
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考题 单选题有一根中间轴或者没有中间轴的轴系称为（）。A 短轴系B 长轴系C 中间轴系D 尾轴系
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