考题
ATZ型双直面弹簧度盘秤两面指针突然偏离零位，其原因是：使用不当、冲击过大，致使（）啮合变位。A.齿轮与齿条B.指针与度盘C.承重盘与承重方架D.弹簧与承重方架
考题
内燃机车的转向架一般按照转向架与车体的连接方式分为心盘不承重、旁承承重和无心盘两种形式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SW－220K型和AM96型转向架采用()支重形式。
A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重
考题
ATZ型弹簧度盘秤的产品规格是以（）为单位的承重盘有效尺寸表示A、mB、dmC、cmD、mm
考题
弹簧度盘秤的托架与矩形承重架用（）相连接A、铆钉B、螺钉C、焊接D、铁丝
考题
内燃机车的转向架一般按照转向架与车体的连接方式分为心盘不承重、旁承承重和无心盘两种形式。
考题
内燃机车转向架形式有（）。A、心盘承重B、无心盘C、心盘不承重，旁承承重D、心盘承重，旁承不承重
考题
ATZ型弹簧度盘秤的指针零点变位，产生负差或正差是（）和齿条与齿轮磨损过大所致。A、指针螺母松动B、指针与轴套松动C、转动部位配合过松D、A、B、C选项全包括
考题
ATZ型弹簧度盘秤的偏载示值超差的原因是（）。A、承重方架变形靠擦B、承重方架安装正确C、使用同一砝码D、与承重方架连接的零件未变形
考题
ATZ型双直面弹簧度盘秤A面与B面指针机构的拆卸程序相同，首先拆的零件名称是面罩，最后拆的零件名称是（）。A、指针B、度盘C、度盘后壳D、指针螺母
考题
ATZ型双直面弹簧度盘秤两面指针突然偏离零位，其原因是：使用不当、冲击过大，致使（）啮合变位。A、齿轮与齿条B、指针与度盘C、承重盘与承重方架D、弹簧与承重方架
考题
当ATZ型双直面弹簧度盘秤的（）卡住时，可产生按压承重盘时不能上下移动的故障，应重新调整齿条与齿轮的啮合。A、指针与度盘B、承重盘与承重方架C、前夹板与后夹板D、尺条与齿轮
考题
ATZ型双直面弹簧度盘秤机芯结构拆卸时，首先拆的零件名称是（），最后拆的零件是机芯。A、齿轮B、后板C、支柱D、限位板
考题
弹簧度盘秤（）系由秤体、承重板、杠杆系统、弹簧件、度盘示值装置和附设身长计构成。A、体重秤B、电子秤C、台秤D、案秤
考题
SW-220K和AM96型转向架采用（）支重形式。A、空气弹簧垂直承重B、心盘承重C、摇枕圆簧垂直承重D、旁承承重
考题
压力表指针不能恢复零位的原因可能是（）。A、齿轮夹板结合位直不对B、表盘刻度不均匀C、游丝盘得不紧D、刻度表盘与中心齿轮不同心
考题
判断题内燃机车的转向架一般按照转向架与车体的连接方式分为心盘不承重、旁承承重和无心盘两种形式。A
对B
错
考题
单选题SW-200K和AM96型转向架采用（）支重形式。A
空气弹簧承重形式B
心盘承重C
摇枕圆簧承重形式D
旁成承重
考题
单选题ATZ型弹簧度盘秤的产品规格是以（）为单位的承重盘有效尺寸表示A
mB
dmC
cmD
mm
考题
多选题内燃机车转向架形式有（）。A心盘承重B无心盘C心盘不承重，旁承承重D心盘承重，旁承不承重
考题
单选题ATZ型弹簧度盘秤的偏载示值超差的原因是（）。A
承重方架变形靠擦B
承重方架安装正确C
使用同一砝码D
与承重方架连接的零件未变形
考题
单选题ATZ型弹簧度盘秤的指针零点变位，产生负差或正差是（）和齿条与齿轮磨损过大所致。A
指针螺母松动B
指针与轴套松动C
转动部位配合过松D
A、B、C选项全包括
考题
单选题当ATZ型双直面弹簧度盘秤的（）卡住时，可产生按压承重盘时不能上下移动的故障，应重新调整齿条与齿轮的啮合。A
指针与度盘B
承重盘与承重方架C
前夹板与后夹板D
尺条与齿轮
考题
单选题弹簧度盘秤的托架与矩形承重架用（）相连接A
铆钉B
螺钉C
焊接D
铁丝
考题
单选题ATZ型双直面弹簧度盘秤两面指针突然偏离零位，其原因是：使用不当、冲击过大，致使（）啮合变位。A
齿轮与齿条B
指针与度盘C
承重盘与承重方架D
弹簧与承重方架
考题
单选题ATZ型双直面弹簧度盘秤A面与B面指针机构的拆卸程序相同，首先拆的零件名称是面罩，最后拆的零件名称是（）。A
指针B
度盘C
度盘后壳D
指针螺母
考题
单选题ATZ型双直面弹簧度盘秤机芯结构拆卸时，首先拆的零件名称是（），最后拆的零件是机芯。A
齿轮B
后板C
支柱D
限位板
考题
单选题弹簧度盘秤（）系由秤体、承重板、杠杆系统、弹簧件、度盘示值装置和附设身长计构成。A
体重秤B
电子秤C
台秤D
案秤