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单选题
发电机跳闸造成全船失电的原因十分复杂，常见的有：（）。 ①空气开关的故障； ②相复励变压器故障； ③小功率泵的启动； ④燃油供油中断。
A
①②③
B
①②④
C
②③④
D
①③④
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考题
全船失电的常见原因有()。1电站本身故障2大功率的起动或电气短路3大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化4发电机及其原动机本身的故障5操作失误。
A、1234B、1345C、12345D、1235
考题
下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有（）。A、电压调整器内部故障或插头接触不良B、启动发电机励磁绕组回路短路C、启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D、启动发电机励磁回路自动开关跳开
考题
单选题发电机跳闸造成全船失电的常见原因有（）。 Ⅰ、电站本身故障； Ⅱ、操作失误； Ⅲ、大电流、过负荷； Ⅳ、大功率电动辅机故障； Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障； Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD
以上全部
考题
单选题下列哪一项不是全船失电的原因（）。A
电站本身故障或发电机及其原动机故障B
发生大电流，过负荷或发生短路现象C
电站用电量太小，造成副机飞车D
大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
考题
单选题常规电站应急处理措施中，（）的处理方法是：主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统，确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行，然后检修故障机组的故障设备。A
运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电B
运行机组主开关误动作跳闸或因船舶电网选择性保护不良而跳闸电网失电C
燃油供给故障（如调速器失灵、断燃油等）导至主开关跳闸电网失电D
运行机组因机械故障跳闸电网失电
考题
单选题属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。 Ⅰ、调速器故障； Ⅱ、操作失误； Ⅲ、大电流、过负荷； Ⅳ、滑油低压； Ⅴ、冷却水低压； Ⅵ、燃油供油中断。A
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
考题
单选题船舶在正常航行中，如发电机故障造成跳电造成全船失电时，轮机员首先要做的是（）。A
立即将主机减速，通知轮机长和船长B
立即停转主机并电告驾驶台C
保持主机正常运转，并立即启动备用发电机D
保持主机正常运转，并立即启动应急发电机
考题
多选题下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有（）。A电压调整器内部故障或插头接触不良B启动发电机励磁绕组回路短路C启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D启动发电机励磁回路自动开关跳开
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