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微机自动探伤对轮对有什么要求?

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考题 探伤机应保证轮对能转动1周以上,探伤机起动或停止时不得有冲击现象(转速为1250mm/min~1850mm/min)。自动探伤过程中,操作者应该注意设备的运转情况,如()。A、轮轴、轮对转动B、轮轴、轮对移动C、探头移动D、探头定位

考题 对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴(轮对)须进行全面探伤,并对预报部位进行重点检查,发现轮座部位疑问波或难以判断时,应送四级修退轮后磁粉探伤确认。

考题 轮轴、轮对经微机控制超声波自动探伤发现缺陷后,须采用手工超声波探伤方式进行复探,以手工探伤结果为准。

考题 锻件探伤中,利用锻件底波调节探伤灵敏度有什么好处?对锻件有何要求?

考题 经微机控制超声波自动探伤的轮轴或轮对,须采用手工作业方式对全轴施行超声波穿透探伤检查,不退卸轴承时,还需对轴颈根部(卸荷槽部位)施行小角度超声波探伤检查,两次作业可以由同一探伤人员完成。

考题 微机控制超声波自动探伤机实物样板轮对增益读数须有()以上以波高为垂直满幅的80%读数。A、10dBB、20dBC、30BD、60dB

考题 轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机轴身径向穿透探头探伤灵敏度:以各径向穿透探头在样板轮上的第()次回波达到垂直满幅的80%的dB值作为相应探头的探伤灵敏度。A、5B、3C、2D、4

考题 轮轴、轮对微机超声波探伤检查发现缺陷时,通知手工超声波探伤岗位对报伤轮轴、轮对进行全面复探,复探后仍无法判定缺陷性质时,通知()共同进行鉴定。A、工长B、车间技术员C、质检员D、验收员

考题 轮对需要进行的探伤方式有()。A、荧光磁粉探伤B、非荧光磁粉探伤C、渗透探伤D、着色探伤

考题 客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。A、手工探伤结果B、综合探伤结果C、自动探伤结果D、探伤工长的探伤结果

考题 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。A、“TC”B、“TW”C、“TD”D、“TZ”

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考题 判断题微机控制超声波自动探伤机旋转线速度为1250-1850mm/min。A 对B 错

考题 单选题铁路货车轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤机配置乳化液时皂化油与水的比例为()。A 1︰5B 1︰6C 5︰1D 6︰1

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考题 单选题铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备每班完工后,校核探伤系统灵敏度,车轮轮辋对比试样轮对的人工缺陷应能正常检出,且系统探伤灵敏度降低≤(),否则须对该班次所有探测轮对重新检测。校核记录由探伤工、探伤工长和质检员签章。A 3dBB 4dBC 5dBD 6dB

考题 单选题客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴(轮对),应全部经手工超声波探伤复验,以()为准。A 手工探伤结果B 综合探伤结果C 自动探伤结果D 探伤工长的探伤结果

考题 单选题铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。A “TC”B “TW”C “TD”D “TZ”