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单选题
在我国的《公路桥规》中,预应力混凝土构件的钢绞线的锚下张拉控制应力的范围应为()
A

≤0.65Ryb

B

≤0.70Ryb

C

≤0.75Ryb


参考答案

参考解析
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考题 构件在作用(或荷载)短期效应组合下控制截面受拉边缘允许出现拉应力,当对拉应力加以控制时,为( )。 A、部分预应力混凝土A类构件B、为部分预应力混凝土B类构件C、钢筋混凝土结构D、全预应力混凝土

考题 后张法是先制作混凝土构件或块体,并在预应力筋的位置预留出相应的孔道,待混凝土强度达到设计规定数值后,穿预应力筋(束),用张拉机进行张拉,并用锚具将预应力筋(束)锚固在构件的两端,张拉力即由锚具传给混凝土构件,而使之产生预压应力,张拉完毕在孔道内灌浆。 ()此题为判断题(对,错)。

考题 应用钢绞线的后张法预应力张拉,其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉强度标准值的()。 A. 70% B. 80% C. 85% D. 90%

考题 应用钢绞线的后张法预应张拉,其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉标准值的( )。A.70% B.80% C.85% D.90%

考题 对预应力混凝土构件中的预应力钢筋,张拉控制应力取值,以下叙述( )正确。A.张拉控制应力取值应尽量趋近钢筋的屈服强度 B.张拉控制应力取值过低则达不到提高构件承载力的效果 C.张拉控制应力取值过高会降低构件的延性 D.张拉控制应力取值不得超过其强度标准值的50%

考题 A.预应力钢绞线 B.机械连接的钢筋接头 C.预应力张拉端锚具 D.预应力固定端锚具

考题 按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为( )。A.YJM13-7 B.JYM13-7 C.YMPB13-7 D.YM13-7

考题 按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为( )。A:YJM13-7 B:JYM13-7 C:YMPB13-7 D:YM13-7

考题 对于预应力混凝土构件,张拉控制应力越高越好。

考题 工作中在受拉区边缘不应出现裂缝的构件是()。A、全预应力混凝土构件B、有限预应力混凝土构件C、部分预应力混凝土构件D、无粘结预应力混凝土构件E、后张法生产的预应力混凝土构件

考题 先张法预应力混凝土构件是利用()使混凝土建立预应力的。A、通过钢筋热胀冷缩B、张拉钢筋C、通过端部锚具D、混凝土与预应力筋的粘结力

考题 为了设计的方便,《公路桥规》按照使用荷载作用下构件正截面混凝土的应力状态,将部分预应力混凝土构件分为()和()两种。

考题 后张法预应力混凝土结构或构件的侧模()。A、在预应力张拉前拆除B、在预应力张拉后拆除C、在预应力张拉前或张拉后均可拆除D、与预应力构件其他模板同时拆除

考题 应用钢绞线的后张法预应力张拉,其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉强度标准值的()。A、70%B、80%C、85%D、90%

考题 预应力混凝土按施工方法不同,分为先张法和后张法。先张法是先制作构件,并在构件中按预应力筋的位置预留孔道,待构件混凝土强度达到设计规定值后,穿入预应力筋,用张拉机具进行张拉,并利用锚具将预应力筋锚固在构件端部,最后进行孔道灌浆。

考题 预应力混凝土采用后张法施工时,预应力通过()传递。A、构件承受的外力B、混凝土与预应力的粘结C、两端锚具D、张拉千斤顶

考题 关于预应力混凝土,以下说法错误的是()。A、先张法适用于批量、工厂化生产的小型构件B、后张法采用锚具施加预应力C、先张法的张拉控制应力一般要高于后张法D、预应力损失在构件使用过程中不再发生

考题 预应力混凝土构件在使用阶段预应力钢筋中的有效应力是指()。A、张拉控制应力σKB、张拉控制应力σK扣除预应力损失值σSC、永存应力扣除预应力损失值σSD、永存应力值减去张拉控制应力σK

考题 预应力混凝土构件的张拉控制应力是指预应力钢筋重心处混凝土的应力

考题 单选题后张法预应力混凝土结构或构件的侧模()。A 在预应力张拉前拆除B 在预应力张拉后拆除C 在预应力张拉前或张拉后均可拆除D 与预应力构件其他模板同时拆除

考题 单选题预应力混凝土构件在使用阶段预应力钢筋中的有效应力是指()。A 张拉控制应力σKB 张拉控制应力σK扣除预应力损失值σSC 永存应力扣除预应力损失值σSD 永存应力值减去张拉控制应力σK

考题 判断题预制后张法预应力混凝土构件时,浇筑构件混凝土并养护,在混凝土的强度必须达到设计强度值的90%以上后才允许张拉预应力钢绞线。A 对B 错

考题 单选题应用钢绞线的后张法预应力张拉,其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉强度标准值的()。A 70%B 80%C 85%D 90%

考题 单选题《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中规定,预应力混凝土构件的钢绞线的张拉控制应力值应小于等于预应力钢筋抗拉强度标准值的()A 0.65B 0.70C 0.75D 0.85

考题 多选题公路桥梁预应力混凝土构件设计,按持久状况正常使用极限状态计算时,以下说法正确(  )。[2019年真题]A全预应力混凝土构件在作用短期效应组合下正截面受拉边缘不允许出现拉应力B部分预应力混凝土构件在作用短期效应组合下正截面受拉边缘允许出现拉应力C部分预应力混凝土构件,根据拉应力状态分为A类和B类预应力混凝土构件D跨径大于100m的桥梁,不得按部分预应力混凝土构件设计

考题 多选题工作中在受拉区边缘不应出现裂缝的构件是()。A全预应力混凝土构件B有限预应力混凝土构件C部分预应力混凝土构件D无粘结预应力混凝土构件E后张法生产的预应力混凝土构件

考题 单选题预应力混凝土构件在使用阶段预应力钢筋中的有效应力是指()。A 张拉控制应力σconB 张拉控制应力σcon扣除预应力损失σlC 永存预应力σpe扣除预应力损失σlD 永存预应力σpe扣除张拉控制应力σcon