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吊顶用的玻璃应进行自身重力荷载下的变形设计计算，可采用弹性力学方法进行计算。对于边框支承玻璃板，其挠度限制不应超过（ ）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
参考答案
参考解析
解析：吊顶用的玻璃应进行自身重力荷载下的变形设计计算，可采用弹性力学方法进行计算。对于边框支承玻璃板，其挠度限制不应超过2mm
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考题
计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。A.施工荷载引起的拱架弹性变形
B.混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度
C.墩台水平位移引起的拱圈挠度
D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E.荷载引起的非弹性变形
考题
计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。A.支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩
B.支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩
C.支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度
D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
考题
属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的有( )。A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大
E.支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误
考题
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）5、当试验过程中发生下列哪些清况时，应停止加载，查清原因，采取措施后再确定是否进行试验（ ）。（2018检师真题）A.控制测点挠度超过计算值
B.控制测点应变超过计算值
C.实测变形分布规律异常
D.梁体发出异响
考题
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）4、关于该梁相对残余变形，正确的说法是（ ）。A.相对残余变形为11.8%
B.相对残余变形为13.4%
C.相对残余变形小于20%,梁体弹性状态良好
D.相对残余变形大于10%,梁体弹性状态不佳
考题
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）4、关于该梁相对残余变形，正确的说法是（ ）。（2018检师真题）A.相对残余变形为11.8%
B.相对残余变形为13.4%
C.相对残余变形小于20%,梁体弹性状态良好
D.相对残余变形大于10%,梁体弹性状态不佳
考题
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。A、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形B、主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度C、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
考题
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
考题
在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是（）。A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
考题
多选题计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（ ）。A施工荷载引起的支架弹性变形B混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度C墩台水平位移引起的拱圈挠度D结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E插件接头的挤压等引起的非弹性变形
考题
单选题关于建筑幕墙工程接缝处理的说法，错误的是（）。A
建筑幕墙是由支承结构体系与面板组成的B
连接胶缝所承受的荷载只有玻璃板块的自重C
幕墙面板不应跨越变形缝D
雨篷等突出幕墙墙面的建筑构造之间，要进行防水和排水设计
考题
多选题在计算拱架施工预拱度时，属于正确的是（）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度D拱架顶部和底部较小，中间最大
考题
单选题在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）A
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C
主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度D
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
考题
多选题在计算拱架施工预拱度时，下列说法正确的是（）。A拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B拱架在荷载作用下产生的非弹性变形C主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度D由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度E支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
考题
多选题属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的有（）。A支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误B施加预应力时间差异C实际预应力超过设计预应力D波纹管竖向偏位过大E支架地基在荷载作用下的沉陷计算有误
考题
单选题在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）。A
拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形B
受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形C
由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
考题
单选题在风荷载及多遇地震作用下，应进行结构（）变形验算。A
弹性B
塑性C
弹塑性D
重力二阶效应
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