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促进实行直达运输托盘化的措施()。

A尺寸、材质、构造

B加强托盘的回送管理与加速周转率

C采取防止货物倒塌的措施

D解决对发货人增加的运费负担的问题


参考答案

参考解析
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考题 集装单元化运输最常见的形式是( )。A:综合运输 B:集中运输 C:托盘运输 D:联合运输

考题 请简述托盘化运输的优缺点及注意事项。

考题 物流合理化的首要条件是()A、做好物流计划B、组织钟摆式运输C、实现短距化运输D、实现直达化运输

考题 运输合理化的有效措施不包括()A、提高运输工具实载率B、采取增加动力投入、增加运输能力的有效措施C、发展社会化的运输体系D、尽量发展直达运输

考题 托盘化运输的最大优势是托盘标准化,便于统一运拨。

考题 物流成本控制的技术措施主要包括()。A、提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化B、改善物流途径、缩短运输距离C、扩大运输批量、减少运输次数、提高共同运输D、维护合理库存、管好库存物资E、减少物资毁损

考题 公路运输的最大优点是可以实行门到门的直达运输。

考题 实行托盘作业一贯化,就必须要建立有效的托盘公用系统,使用统一规格的托盘。托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。日本虽然是经济强国,但在托盘标准化方面还处于后进国家的行列,仍处于以人工装卸为中心的后进状态。反观欧美,其托盘化复合一贯运输发展却很快,尤其是在美国,单元货载系统(从发货将货物装上托盘或集装箱、敞车、容易、棚车,使一定数量的货物成为一个大件进行运输保管的机制)十分发达。其实,早在1949年日本就开始实行托盘化试验,从1965年即开始提出一贯托盘化的问题,并于1970年制订了JIS(日本工业化标准)。但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用,企业之间基本上没有采用一贯托盘制,而是多采用符合自己公司的商品和设施的规格,在本公司内部使用,很少应用于运输中。日本的托盘数量庞大种类众多,总数达到近三亿个,种类在1000种以上,但是符合JIS规格图盘的普及率仅为30%,使用最多的托盘是1100毫米×1100毫米,普及率约为20%。在日本还存在着接收单位尚未确立托盘化体制,运输部门使用托盘没有优惠措施,托盘通用机制还没有建立等不足,导致托盘费用较之欧美高出2~3倍。请回答下列问题: (1)一贯托盘运输对物流而言具有哪些意义? (2)为何托盘化在日本没有在欧美普及?

考题 ()是一票到底、实行单一费率的运输,发货人只要订立一份合同,一次性付费,一次保险,通过一张单证即可完成全程运输。A、多式联运B、集装箱运输C、散装运输D、托盘化运输

考题 托盘化运输是()运输的起点()A、联合B、集装箱C、集装化D、散货

考题 什么是托盘化运输?

考题 物流成本控制的技术措施包括()。A、物流成本预算B、提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化C、改善物流途径、缩短运输距离、减少运输次数D、维护合理库存E、预测未来成本

考题 物流成本控制的技术措施主要包括()A、提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化B、改善物流途径,缩短物流距离C、扩大运输批量、减少运输次数、提高共同运输D、维护合理、管好库存物资E、减少物资毁损

考题 集装箱是()运输中的重要媒介。A、一贯托盘化B、直达C、中转D、复合一贯制

考题 论述托盘化运输的优缺点。

考题 托盘化运输

考题 问答题论述托盘化运输的优缺点。

考题 多选题物流成本控制的技术措施主要包括()。A提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化B改善物流途径、缩短运输距离C扩大运输批量、减少运输次数、提高共同运输D维护合理库存、管好库存物资E减少物资毁损

考题 单选题集装箱是()运输中的重要媒介()A 一贯托盘化B 直达C 中转D 复合一贯制

考题 名词解释题托盘化运输

考题 单选题托盘化运输是()运输的起点()A 联合B 集装箱C 集装化D 散货

考题 问答题如何实施托盘化运输?

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考题 判断题公路运输的最大优点是可以实行门到门的直达运输。A 对B 错

考题 多选题物流成本控制的技术措施主要包括()A提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化B改善物流途径,缩短物流距离C扩大运输批量、减少运输次数、提高共同运输D维护合理、管好库存物资E减少物资毁损

考题 多选题物流成本控制的技术措施包括()A物流成本预算B提高物流服务的机械化、集装箱化和托盘化C改善物流途径、缩短运输距离、减少运输次数D维护合理库存E预测未来成本

考题 判断题托盘化运输的最大优势是托盘标准化,便于统一运拨。A 对B 错