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缩放形喷管出口压力最多只能降低到等于出口压力设计值。


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更多 “缩放形喷管出口压力最多只能降低到等于出口压力设计值。” 相关考题
考题 输气管道的压降比是()。 A、进口压力/出口压力B、出口压力/进口压力C、实际压力降/理论压力降D、理论压力降/实际压力降

考题 T质在喷管中进行等熵流动,如出口压力大于临界压力,则应采用( )。A.渐缩喷管 B.渐缩放喷管 C.缩放喷管 D.哪种都行

考题 只要采用缩放喷管,则喷管出口流速就大于临界速度。

考题 最大出口压力是指在出口压力范围内,所允许的()出口压力值。A、最高B、最低C、平均D、设计

考题 燃油低压力电门测量的压力值是()。A、FMU出口的压力值B、FMU高压燃油泵的出口压力值C、低压燃油泵的出口压力值D、探测计量活门出口的出口压力值

考题 蒸汽在斜切喷管中膨胀,当喷管出口截面上的压力比大于或等于临界压力比时()A、喷管截面上的流速小于声速B、喉部截面上的压力大于喷管的背压C、蒸汽在喷管的收缩部分不膨胀D、喷管斜切部分是起导向作用

考题 热氨泵113-J出口压力设计值()MPa冷氨泵124-J出口压力设计值()MPa。

考题 302-J/JA出口压力设计值为()MPa。

考题 离心泵入口管线有堵塞趋势,此时会发生哪种现象()。A、电流降,出口压力波动,噪声加大B、电流降,出口压力增大,振动增大C、电流升,出口压力下降,噪声加大D、电流波动,出口压力波动,振动增大

考题 离心泵入口管线有堵塞趋势,此时出现()。A、电流降,出口压力波动,噪声加大B、电流降,出口压力增大,振动增大C、电流升,出口压力下降,噪声加大D、电流波动,出口压力波动,振动增大

考题 急冷水循环泵出口压力值,设计是(),压力低报警值是(),压力低备用泵自启动值是()。

考题 空气流经喷管,进口压力为1MPa。出口压力为0.6MPa,应选用()型喷管。A、渐扩B、渐缩C、缩放D、直管

考题 当两台风机串联运行时,其总出口压力为()。A、等于单台风机出口压力B、等于两台风机出口压力之和C、大于两台风机出口压力之和D、小于两台风机出口压力之和

考题 最小出口压力是在出口压力范围内,所允许的最低出口压力值。

考题 渐缩喷管的背压pb低于临界压力pcr时,()A、出口压力p2pcrB、出口压力p2=pcrC、出口气流马赫数Ma=1D、出口气流马赫数Ma1

考题 对于缩放喷管,出口压力随着背压的变化而变化,故其流量也随着背压的变化而变化。

考题 气体在喷管中等熵流动时,如出口压力大于临界压力,则气流()当地声速。

考题 在喷管中进行等熵流动,如出口压力大于临界压力,则应采用()喷管,此时出口流速()音速。

考题 缩放喷管背压pbcr时,()A、出口气流流速为超音速B、喉部截面气流为声速C、喉部气流压力为pcrD、出口气流压力为pb

考题 缩放喷管在原设计条件下工作,若将尾部截去一段,但仍为缩放型喷管,则其出口截面压力p2,出口截面速度C2及流量m,将按()变化。A、dp20,dC20,dm=0B、dp20,dC20,dmoC、dp2o,dC20,dm0D、dp20,dC2=0,dm=0

考题 航空燃气涡轮发动机内何处气体压力最高?()A、压气机出口B、燃烧室出口C、涡轮出口D、尾喷管出口

考题 空气流经喷管,进口压力为1Mpa,出口压力为0.6MPa,该喷管是()形。A、渐扩B、渐缩C、缩放D、直管

考题 缩放喷管出口截面的压力P2与临界压力Pcr相比有()。A、P2≥PcrB、P2≤PcrC、P2=PcrD、P2≠Pcr

考题 单选题有一股气流从渐缩喷管中流出,已知工质的初态滞止压力p0=0.026MPa,临界压力比εcr=0.578,若喷管出口外的介质压力pb=0.004MPa,则喷管出口截面流速将(  )。A 小于当地音速B 等于当地音速C 大于当地音速D 不确定

考题 单选题工质在喷管中进行等熵流动,如出口压力大于临界压力,则应采用(  )。A 渐缩喷管B 渐缩放喷管C 缩放喷管D 哪种都行

考题 单选题缩放形喷管出口处()。A M<1B M>1C M=1D M=0

考题 单选题当两台风机串联运行时,其总出口压力为()。A 等于单台风机出口压力B 等于两台风机出口压力之和C 大于两台风机出口压力之和D 小于两台风机出口压力之和

考题 问答题气体在渐缩喷管及缩放性喷管的出口截面上压力均能降到临界压力以下吗?