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根据《2010》通则，中方A公司按FOB汉堡从德国B公司购进一批货物，卖方B公司应将货物装到汉堡港的船上。 （)
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考题
某德国公司租用中国天津远洋运输公司货轮运输袋装化肥从汉堡运至上海，价格条件是CIF。货物于签订航次租船合同的当天运抵汉堡港码头仓库，准备第二天装船。但是，第二天船未如期到港。当夜该装运港码头仓库失火，全部货物被烧毁。请问依我国《海商法》的规定，下列哪项选择是正确的？（ ）。A．本案应由天津远洋运输公司负责赔偿，因为货物是由其承运的B．本案应由发货人承担货物的风险C．本案天津远洋运输公司没有责任，因为货物的风险未转移船方D．本案天津远洋运输公司没有责任，因为其责任还未开始
考题
中国某公司从德国汉堡港装运一批货物，到达中国上海港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已经霉变，另外还严重短量．该运输合同中注明投保的是水渍险．此种情况下保险公司应如何赔偿？( )A．拒绝赔偿B．只赔偿霉变部分C．只赔偿短量部分D．全部赔偿
考题
中国甲公司向美国乙公司出口一批货物，价格条件FOB天津。根据《贸易术语解释通则2000))，下列说法哪项是正确的？（ ）A．中国甲公司应负责安排运输事宜，并应在货物在天津上船后向乙公司及时发出通知B．货物虽在天津上船，但天津并不是交货港，交货地在美国的目的港C．货物的风险在天津货物装船越过船舷时由卖方转移到买方，双方的费用分界线也在于此D．美国乙公司有义务为货物在运输途中的风险投保
考题
甲公司与乙公司依CIF汉堡价格订立了出口一批布料的合同。货物运输途中，乙公司将货物转卖给丙公司。关于这批布料两次交易的风险转移时间，依2010年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》的规定，下列哪一选项是正确的？()A、在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物交第一承运人时转移B、在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物越过装运港船舷时转移C、在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在双方订立合同时转移D、在乙公司与丙公司之间，货物风险原则上在丙公司收到货物时转移
考题
中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？()A、货物应运至汉堡港B、货物风险自货交第一承运人时转移C、由甲公司负责办理进口手续D、甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险
考题
我国从汉堡进口货物，如按FOB术语成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF术语成交，则由出口方洽租船将货物运往中国港口，可见，我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。（）
考题
2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案中货物风险转移的说法中，正确的有（）。A、在甲公司与乙公司之间，货物风险在丙公司收货时转移B、在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物于装运港装上船时转移C、在乙公司与丙公司之间，货物风险在丙公司收到货物时转移D、在乙公司与丙公司之间，货物风险在双方之间订立合同时转移
考题
根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A、货物在目的港卸卸离船舶B、货物在装运港卸下卖方车辆以前C、货物在目的港装上买方车辆以前D、货物在装运港装船装上船
考题
根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A、货物在装运港越过船舷以前B、货物在装运港卸下卖方车辆以前C、货物在目的港卸货越过船舷以前D、货物在目的港装上买方车辆以前
考题
2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案的运费承担和投保义务的说法中，正确的有（）。A、甲公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费B、丙公司有义务承担将货物运至约定目的港的运费C、甲公司有义务投保D、乙公司有义务投保
考题
多选题关于国际海上货物运输承运人的责任，下列说法正确的有 ( )A《海牙规则》适用不完全过失责任原则B《汉堡规则》适用过失责任原则C《海牙规则》承运人的责任期间为从货物装到船上时起至货物卸下船时止D《汉堡规则》承运人的责任期间为从装运港接收货物时起至卸货港交付货物时止E与《海牙规则》相比较，对于货物损失，《汉堡规则》加重了承运人的责任
考题
单选题中国甲公司（卖方）与德国乙公司（买方）签订的国际货物买卖合同中使用了“CIP汉堡”贸易术语。下列哪一种说法符合该贸易术语的要求？（）A
货物应运至汉堡港B
货物风险自货交第一承运人时转移C
由甲公司负责办理进口手续D
甲公司订立多式联运运输合同，乙公司负责办理保险
考题
单选题根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A
货物在装运港越过船舷以前B
货物在装运港卸下卖方车辆以前C
货物在目的港卸货越过船舷以前D
货物在目的港装上买方车辆以前
考题
判断题我国从汉堡进口货物，如按FOB术语成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF术语成交，则由出口方洽租船将货物运往中国港口，可见，我方按FOB术语进行承担的货物运输风险比较CIF术语进口承担的风险大。（）A
对B
错
考题
单选题根据INCOTERMS2010的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（）。A
货物在目的港卸卸离船舶B
货物在装运港卸下卖方车辆以前C
货物在目的港装上买方车辆以前D
货物在装运港装船装上船
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