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高速铁路路堤与涵洞过渡段处的基坑回填,可采用的材料有()。
A.灰土
B.原土
C.砂土
D.碎石
E.混凝土
B.原土
C.砂土
D.碎石
E.混凝土
参考答案
参考解析
解析:
更多 “高速铁路路堤与涵洞过渡段处的基坑回填,可采用的材料有()。 A.灰土 B.原土 C.砂土 D.碎石 E.混凝土” 相关考题
考题
关于台背及与路堤间的回填施工的要求,错误的是()。A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%
B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D.二级以下公路的路堤与回填的联结部,应按设计要求预留台阶
考题
关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有( )。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部,应按设计要求预留台阶
B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行
D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实,其压实度不应小于95%
E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填
考题
圆管涵施工的主要工序是( )。
A、基坑开挖→出入口浆砌→防水层施工→安装圆管→涵洞回填及加固
B、基坑开挖→出入口浆砌→安装圆管→防水层施工→涵洞回填及加固
C、基坑开挖→安装圆管→防水层施工→出入口浆砌→涵洞回填及加固
D、基坑开挖→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固
考题
关于台背及与路堤间的回填施工的要求,错误的是()。A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%
B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部,应按设计要求预留台阶
考题
下列施工过渡段填筑做法正确的有( )。A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑
B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行
C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm
D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工
E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工
考题
多选题关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有()。A二级以下公路的路堤与回填的联结部,应按设计要求预留台阶B台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实,其压实度不应小于95%E不得采用石灰土或水泥稳定土回填
考题
填空题土质及软质岩半填半挖过渡段采用()过渡,并回填与路堤相同的填料。
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