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1. 哪一项不属于反力控制式动力转向系统的组成？（） A.电动机 B. 转向控制阀 C. 电磁阀 D. 分流阀

参考答案和解析
中高速直线行驶，活塞的反应力减小
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考题 液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是()A.转向动力缸输出动力大小B.转向动力缸输出动力方向C.增力快慢D.增力时刻
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考题 电子控制液压式动力转向系统所用的电磁阀，一般安装在( )上。A.转向轴B.转向齿轮箱体C.转向油罐D.转向动力缸
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考题 在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中，( )是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A.流量控制式B.阀灵敏度可变控制式C.功率灵敏度控制式D.反力控制式
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考题 在电子控制动力转向（EPS）系统的控制方式中，（）是根据车速操纵电磁阀，直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式
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考题 对电控动力转向系统的解释，哪一项不正确？（）。A、车速越高，助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压
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考题 对电控动力转向系统的解释，哪一项正确？（）A、车速越高，助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压
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考题 反力式动力转向系统主要由（）等组成。A、转向控制阀B、分流阀C、车速传感器D、转向盘角速度传感器
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考题 简述反力控制式动力转向系统工作原理。
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考题 动力转向的组成（）A、转向动力缸B、转向控制阀C、转向油泵D、转向油管
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考题 阀灵敏度控制式EPS是根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）
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考题 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）
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考题 反力控制式的EPS电控装置失效时，一般会造成（）A、电磁阀关闭B、高速转向路感减小C、电磁阀全开D、低速转向沉重
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考题 阀灵敏度控制式动力转向系统是根据（）控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益（阀灵敏度）控制油压的。
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考题 电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀， 直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。                                               
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考题 反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（）。A、溢流阀B、分流阀C、转向控制阀D、电磁阀
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考题 液压动力转向系统主要由（）等组成A、转向油泵B、转向动力缸C、转向控制阀D、机械转向器
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考题 对电控动力转向系统的解释，不正确的是：（）A、车速越高，助力程度越小B、目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀C、ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小D、分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压
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考题 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元。A、转向盘角速度传感器B、电磁阀C、稳压滑阀D、动力转向缸
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考题 当流量控制式动力转向系统的转向器供油流量减少时，动力转向控制阀的（）下降。A、转速B、灵敏度C、转向力D、角速度
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考题 反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（）。A、转向阀杆B、油压反力室C、电磁阀D、泵
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考题 电子控制式液压动力转向系统通过控制（）对动力转向系统油压进行调节控制。A、速度感应油泵B、旁通流量控制阀C、辅助转向电动机D、增益控制阀
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考题 电子控制液压式动力转向系统主要有（）、电子控制器、电磁阀、分流阀以及储液罐、动力转向油泵，回转阀和动力缸等组成。
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考题 单选题反力控制式电控液压转向系统中调节反力室油压的是（）。A 溢流阀B 分流阀C 转向控制阀D 电磁阀
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考题 单选题反力控制式的EPS电控装置失效时，一般会造成（）A 电磁阀关闭B 高速转向路感减小C 电磁阀全开D 低速转向沉重
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考题 单选题对于LS400电控动力转向系统，以下说法错误的是（）。A 由电磁阀调节动力缸油压B 是反力控制式的C 采用车速传感器信号D 采用脉冲线性电磁阀
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考题 填空题阀灵敏度控制式动力转向系统是根据（）控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益（阀灵敏度）控制油压的。
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考题 多选题液压动力转向系统主要由（）等组成A转向油泵B转向动力缸C转向控制阀D机械转向器
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考题 判断题反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）A 对B 错
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